Малыш-маг - Поселягин Владимир Геннадьевич (2017)

Добравшись до реки, я осмотрелся, найдя взглядом пристань. Река оказалась вполне судоходной у заводских пристаней стояли баржи, буксир и другие грузовые суда, где совершались работа по разгрузке-загрузке. Тамошняя суета не привлекла моего внимания, и вот лодочные причалы в стороне, вполне. Яхт-клуба или чего-то подобного я здесь не обнаружил, но лодок всё же хватало, под сотню визуально видел, и некоторые покачивались с оснасткой, то есть с мачтами, но большая часть, я бы сказал процентов восемьдесят, мачт не имели. Половина из них были вытащены на берег, но и у причалов немало покачивалось.

Выбор был ограничен, но главное он бы. Стараясь не попадаться часто на глаза местным служащим, я отошёл в сторону и, найдя удобную наблюдательную позицию, сел на бревно, что лежало отдельно от общей кучи. Лесов здесь рядом было мало, поэтому брёвна для дров спускали плотогонщики с верховьев этой реки, вот на одном таком стволе я и сидел. Чуть в стороне находилась лесопилка, да и народу здесь ходило немало. В принципе нормально, внимания я особо не привлекал, меня больше заботил выбор лодки. Незаметно достав магический бинокль, я стал изучать лодки.

Был уже и так вечер, когда я оказался в окрестностях Железнецка, поэтому пока добирался до берега, осматривал пристань, прошло пару часов и начало темнеть. Однако я успел подобрать себе пару лодок, приметив, где они стоят. У обоих стояли мачты, обе имели небольшие размеры, и что-то на дне. Я надеялся, что это парус и оснастка, но вот вёсла были только на одной, видимо на ней недавно катались и не убрали их. Хотя большая часть лодок вёсла не имели, их забирали владельцы. Начну с той, где они есть.

Как оказалось, с наступлением темноты жизнь на реке не прекращалась, у заводских причалов жизнь куда активнее была, но и здесь, с этой стороны берега она не стихала. Тоже горели факелы, тоже у складов суетились рабочие, и лишь к одиннадцати вечера всё начало стихать. Ещё когда начало темнеть, я спрятался среди кучи стволов приготовленных на дрова или доски, ну а когда всё стихло, покинул своё убежище и направился к причалам.

Охраны здесь не было, я в этом уже успел убедиться, всё на доверии. Если не хочешь чтобы какая-то мелочь, подзабытая в лодке, исчезла, уноси с собой. Та лодка, что имела мачту и вёсла, теперь мне не подходила, уже когда стемнело, к причалам подкатила двухколёсная коляска, ведомая одной лошадью. Двое парней, что сидели в ней, шустро поработали с лодкой, снимая мачту и перенося все вещи, включая вёсла в коляску. А лодка мне понравилось, на неё я и нацелился, было жаль, а сейчас куда? Её вот на берег вытащили.

Так вот, как движение у реки и пакгаузов стихло, я покинул своё убежище и направился к причалам. Амулет ночного виденья позволял мне выбирать лодку как душе угодно. К тому же зря я так переживал, что та присмотренная лодка была для меня теперь не доступна. В другой я нашёл парус, в третьей вёсла, и так понемногу из разных лодок набрал всё, что мне было нужно. Когда я закончил оснащать четырёхместную лодку, натягивая парус и собирая всё что нужно, то перед тем как отчалить, отвязал множество других лодок, которые течение понесло вниз по реке. Пусть попробуют понять, сколько лодок исчезло, и поискать их прибитых к берегу. Про мою подумают, что столкнулась с топляком да затонула, а чтобы эту мысль подтвердить, я пару лодок с мачтами тащил на буксире за собой. Одну затопил у одного берега, чтобы мачта торчала, другую у него же но на полкилометра дальше. Вот так и поработал. Дальше я всю ночь шёл по реке на полном ходу, амулет погодника с управляемым ветром у меня естественно с был собой, и я его естественно поставил. Так что хорошо управляемая лодка легко шла по мелким волнам русла реки, кстати сказать, очень извилистому руслу.