Конец эпохи. Часть вторая - Андрей Ефремов (2021)

— Возможно, это происходит со мной, потому что я уже не совсем человек.

Наташа посмотрела в мои переливающиеся всеми цветами радуги глаза и поняла, к чему я клоню.

— Я не знаю, что случилось с моим мозгом во время первого контакта в научной лаборатории, а потом ещё и центр загрузил колоссальный объём информации. Возможно, от перегрузки там, — я постучал костяшками пальцев по черепу, — что-то сломалось.

— Возможно, — не стала отрицать Наташа, — но, может, именно эта уникальность и позволяет тебе проделывать невероятные вещи в Альфе.

Хм, возможно, она и права, время покажет.

На этом разговор закончился, и мы приступили к сборам. Они не заняли много времени, дольше пришлось ждать, пока свой объёмный чемодан соберёт жена. Она села в аэрокар Саши, и они полетели в ближайший город. А мы весёлой компанией двинулись к бункеру. Не забыв предварительно запереть наши дома и поставить их в режим максимальной защиты. Кто знает, может, мы сюда уже не вернёмся.

Проделанная строителями работа впечатляла. Как только автоматика сооружения определила, что на взлётном поле приземлились летательные аппараты, то встроенные сканеры моментально идентифицировали всех присутствующих.

— Доступ есть у каждого, — пояснил Миша. — Если с нами будет кто-то, кто не входит в список допущенных, то придёт запрос на формирование временного пропуска. Без пропуска входной шлюз не откроется.

— А как же техника? Она останется на поверхности? — поинтересовалась Соня.

— Нет, в верхнем ангаре достаточно места, мы сделали его большим, способным вместить десять стандартных аэрокаров, но чтобы открылся шлюз, нужно обязательно приземлиться на поверхность.

Словно услышав его слова, ворота поползли в разные стороны, и я мысленно присвистнул. Толщина металла поражала воображение.

— Четыре метра прочнейшего сплава, — ответил на мой невысказанный вопрос Миша.

— И они тут не одни, — добавил Женя.

Как только все транспортные средства оказались внутри, ворота с легким шипением начали закрываться. Это сколько нужно мощи, чтобы толкать настолько тяжёлую конструкцию? Внутри ангара было довольно просторно, мы подогнали аэрокары поближе к противоположно расположенным, точно таким же воротам и начали разгружаться. Быстро побросав наши вещи на лифтовую платформу, оказавшуюся за вторыми воротами, Женя отдал команду искусственному интеллекту бункера начать спуск. Можно, конечно, было нажать на соответствующий сенсор, но друг брата явно ловил кайф от происходящего и хотел произвести на нас впечатление. И, надо сказать, у него получилось.

По мере спуска над нашей головой смыкались металлические переборки, которые существенно увеличивали прочность шахты лифта и исключали образование завалов на всём протяжении одномоментно. То есть, если по нам всё же шарахнут чем-нибудь серьёзным и внешняя защита не выдержит, то нас не завалит на всю глубину.

— А что насчёт запасного выхода? — осторожно поинтересовался я.

— Он есть, и не один, — успокоил меня Женя, — но они не очень надёжные, и перемещаться там можно будет только ползком. Потом всё покажу.

Когда платформа достигла дна, позади закрылись третьи ворота с поражающей воображение толщиной, и я мысленно снял шляпу перед строителями. Создать такое чудо за два с лишним года, это надо сильно постараться. Интересно, во что нам вышло строительство? Как-то давно я не заглядывал на свой банковский счёт. Оказывается, очень просто не задумываться о деньгах, когда они у тебя есть. К хорошему очень быстро привыкаешь. А ведь ещё относительно недавно я не мог себе позволить сходить в хороший ресторан, а сейчас могу зайти в любой и потратить любую сумму денег, только незачем, да и некогда.