Сила мечты - Джессика Уотсон (2012)

Иногда, кроме Тома, Ханны, Эмили и других родственников и друзей я беседовала и с Майком Перхэмом. Поговорить с ним было здорово. Он как раз вернулся домой после трехмесячного плавания и снова привыкал к жизни на суше. Было приятно делиться веселыми и грустными событиями с тем, кто прекрасно понимал, о чем я говорю. К тому же я получала новости об успехах Эбби Сандерленд[54]. Эбби планировала проплыть в одиночку, без посторонней помощи и без остановок вокруг Земли и выбрала для путешествия яхту модели «Open 40». Майк плавал на «Open 50», и у него возникли проблемы. Я была счастлива, что выбрала S&S 34, и уже убедилась, что «Розовая леди» – крепкая маленькая яхта и идеально мне подходит.

Пятница, 27 ноября 2009 года

Летим вперед. Манго

«Розовая леди» сегодня буквально летит, накренившись под полными парусами и разбрасывая вокруг брызги. Видимо, не я одна так стремлюсь скорей попасть на юг! Направление ветра немного изменилось, сдвинувшись ближе к восточному, в результате чего напор ветра стал немного мягче, плыть стало комфортнее, и мы устремились прямиком на юг.

Разбирая сегодня камбуз, я испытала потрясение, обнаружив целый тайник с консервированными манго! Я как раз наслушалась рассказов из дома о том, как хороши там сейчас манго, и то, что я нашла на борту собственный запас, стало своеобразным подарком к Рождеству! Конечно, их не сравнить со свежими, но и консервированные манго тоже очень неплохи! У меня появилось чувство, что сей продукт я не способна экономно распределить на порции! О, и, наверное, могу спокойно признаться, что в процессе поедания консервированных манго так же заляпываешься соком, как и в случае со свежими… Ну, или это я такая ловкая…

Больше сегодня особо не о чем сообщить, так что я, наверное, еще немного расскажу о планах на следующий этап путешествия. Та цифра (5450 морских миль), которую я привела вам вчера, – это расстояние до мыса Горн по прямой линии, но, как ни странно, мы будем плыть по более короткому маршруту. Знаю, это звучит очень странно, но это связано с понятиями «длина дуги большого круга»[55] и «кривизна Земли». Наверно, кто-нибудь другой объяснил бы это лучше меня, но, например, если бы мне нужно было проложить наш маршрут напрямую до Южной Америки, принимая во внимание кривизну Земли, то самым быстрым способом попасть туда был бы путь на юг вдоль дугообразный линии. Наша длина дуги большого круга, или самый быстрый способ добраться до мыса Горн, – поплыть на юг, а потом, описав плавную дугу, направиться на восток (5 130 морских миль). Так что если наша средняя скорость будет не ниже 5 узлов, то расчетное время прибытия к мысу Горн – первая неделя января. Но кто знает? Мы вполне можем набрать скорость и прибыть туда немного раньше.

Достичь мыса было бы достаточно легко, но по пути разбросаны все эти противные острова и рифы! И, вдобавок ко всему, ветер вряд ли позволит нам просто плыть туда, куда мы хотим.

Напоследок прошу у вас прощения за свое объяснение. Наверное, совсем вас запутала!

На сегодня все. Паркер начал слегка сбиваться с курса, потому что ветер немного стихает. Нужно пойти и вернуть нас на верный курс. А потом мне надо сделать трудный выбор: открывать или не открывать еще одну банку манго?

P.S. Спасибо за все поздравления с Днем благодарения, пришедшие из Америки!

Суббота, 28 ноября 2009 года

Еще один день

День сегодня прошел, в основном, как обычно. По-прежнему бодро летим вперед. Кто мне подскажет, где расставлены камеры, фиксирующие скорость?.. На нас обрушилось несколько ливней со шквалами, в результате мне приходилось постоянно брать и снова отдавать рифы. А большую часть времени, проведенного внизу, я спала, наверстывая упущенное после бессонной ночи: обходила другое судно и управляла парусами во время нескольких несильных шквалов.