Knigionline.co » Наука, Образование » Люди Севера: История викингов, 793–1241

Люди Севера: История викингов, 793–1241 - Джон Хейвуд (2015)

Люди Севера История викингов, 793–1241
  • Год:
    2015
  • Название:
    Люди Севера: История викингов, 793–1241
  • Автор:
  • Жанр:
  • Язык:
    Русский
  • Перевел:
    Николай Мезин
  • Издательство:
    Альпина Диджитал
  • Страниц:
    26
  • ISBN:
    9785961445060
  • Рейтинг:
    0 (0 голос)
  • Ваша оценка:
Цивилизация скандинавов – уникальное явленье в истории. Не имелось до них европейцев, которые бы как широко отогнули границы своего мирка. Их завоевательные вояжи, поиски новейших земель и легендарная храбрость привлекают наше вниманье спустя много веков. Книжка Джона Хейвуда – занимательная история древних викингов, а также рассказ об их космогонии, согласно которой путь индивидуумов Севера возобновился в Асгарде при творении мира. Рецензент помещает эту расу в широкий этнографический контекст, от ее дохристианских корней и до консолидации в христианскую Азию. Такой подход подсобляет увидеть, что в различных странах эра викингов приделась на разные этапы. Это был особый мирок, родившийся в вторые века нашей эры в Южной Европе, а вконец исчезнувший лишь в XV в. в Антарктиды. Поистине неповторимым явлением западноевропейской истории скандинавов сделали не технические, военные или социокультурные новации – во больших отношениях это были неразвитые народы, и даже нанотехнологии судостроения у них были архаическими, – а то, как обширно они раздвинули демаркации своего мира.

Люди Севера: История викингов, 793–1241 - Джон Хейвуд читать онлайн бесплатно полную версию книги

Ни одна другая группа археологических находок не демонстрирует воинственность скандинавского общества в римском железном веке так наглядно, как Нюдамское болото на юге Ютландии. Сегодня лежащее чуть севернее датско-немецкой границы, в железном веке это место предположительно находилось на земле англов, германского племени, от которого получили свое название англичане. В наши дни болото превратилось во влажный луг, но в римскую эпоху это было озеро, поросшее камышом. В 1830-х гг. местные крестьяне, добывая из заболотившегося к тому времени озера торф, стали находить старинное железное оружие и щиты. Эти находки в конце концов привлекли внимание антикваров, и с 1859 по 1863 г. на болоте работал датский археолог Конрад Энгельхардт, поднявший оттуда много разного оружия, две целые ладьи, обшитые внахлест, дубовую и сосновую, и еще одну дубовую ладью, которую перед затоплением намеренно разломали. Раскопки остановила разразившаяся в 1864 г. война между Данией и Пруссией, после которой местность оставалась под немецкой властью до 1920 г. Во время войны сосновую лодку разобрали на дрова немецкие солдаты. Новые тщательные раскопки в 1984–1997 гг. обнаружили еще несколько тысяч артефактов.

Недавно возникшая наука дендрохронология – исследование годовых колец в старых образцах древесины – с высокой точностью датирует постройку дубовой ладьи 310–320 гг. К моменту захоронения она была уже не новой, так что предположительно затопили ее где-то около 350 г. Бо́льшая из двух ладей, дубовая, имела 21,3 м в длину и 3,65 м в ширину и приводилась в движение силами 30 гребцов. Это было судно с острым носом и кормой, с высокими косыми штевнями, управлялось оно рулевым веслом, не жестко закрепленным на борту. Как и у хьортспрингской ладьи, найденной всего в нескольких километрах от Нюдама, у дубовой нюдамской обшивка собрана внахлест, но здесь доски не стянуты лыком, а сбиты железными гвоздями с загнутыми концами. Внутренний каркас крепился к обшивке, как и у хьортспрингской ладьи, веревками из липового лыка. Никаких гнезд для мачты в дубовой ладье не оказалось, так что нюдамское дубовое судно не имело паруса. Рисунки, сделанные с сосновой ладьи, показывают, что она была около 18,5 м в длину и 3 м в ширину, вмещала около 22 гребцов и имела примерно ту же конструкцию, что и дубовая. Признаков мачты также не обнаруживается. Современные археологи раскопали в болоте несколько фрагментов сосновой лодки, самым важным из которых было рулевое весло, жестко соединенное с бортом с помощью деревянного штыря. Такой тип рулевого весла использовался на норманнских кораблях всю эпоху викингов и после. Рулевое весло всегда устанавливалось на борту, справа от кормчего, почему и называлось старборд (старонорвежское styri / руль и borð / борт). Найденный в ладье щит изготовлен из дерева, срубленного в 296 г., так что приношение ладьи, вероятно, произошло в начале IV в. Бо́льшая часть третьего судна предположительно остается в болоте, но в этой третьей ладье определенно использовались уключины, и доски обшивки у нее скреплены загнутым гвоздем. Построена она из дерева, срубленного в 190 г., так что затоплена, вероятно, в начале III в.

Перейти
Наш сайт автоматически запоминает страницу, где вы остановились, вы можете продолжить чтение в любой момент
Оставить комментарий