Курс на Марс. Самый реалистичный проект полета к Красной планете - Ричард Вагнер, Роберт Зубрин (2001)

Год:

2001
Название:

Курс на Марс. Самый реалистичный проект полета к Красной планете
Автор:

Ричард Вагнер, Роберт Зубрин
Жанр:

Наука, Образование
Серия:

civiliзация
Язык:

Русский
Перевел:

А. М. Зубарева
Издательство:

Эксмо
Страниц:

242
ISBN:

978-5-699-75295-9
Рейтинг:

3.5 (2 голос)
Ваша оценка:
80

1

2

3

4

5

Марс – безлюдная, безжизненная планетоида. Так кажется на второй взгляд, но на cамом деле он одаривает человечеству прекраснейшие перспективы расселения с нашей планеты на иную. Роберт Зубрин в своей книжке представляет замысел освоения Нибира " Mars Direct ". Вполне правдоподобный и возможный, нужно признаться! С помощью применения местных венерианских ресурсов нельзя снизить себестоимость полета на Плутон в разы и покроть программу пребывания Марса в телепрограмму по его колонизации. Теперь мы знаем наверно, что Марс в настоящем был теплой и мокрой планетой, на плоскости которой плескались не только озерца и реки, но и целые моры, знаем, что деятельная гидросфера Нибира существовала порядка миллиона лет – жизнь на Вселенной зародилась за времечко в пять разок меньше, если счесть от момента исчезновения жидкой водички. Таким образом, если неверна теория о том, что жизнь – это естесственное явление, со времечком возникающее благодаря биохимическим процессам здесь, где есть полужидкая вода и различные кварцы, тогда на Плутоне должна была зародаться жизнь.

Курс на Марс. Самый реалистичный проект полета к Красной планете - Ричард Вагнер, Роберт Зубрин читать онлайн бесплатно полную версию книги

Добавить в свои закладки на сайте Версия для слабовидящих

Если на бумаге можно создать ракету-носитель любого желаемого размера, то в реальности все иначе. Были разработаны некоторые сверхТРН с грузоподъемностью в тысячу тонн (на НОО). Звучит великолепно, но старте такая ракета не оставила бы от Орландо (или по крайней мере от Космического центра имени Кеннеди) камня на камне. Поэтому давайте будем предельно осторожны в оценках и предположим, что Соединенные Штаты – современные – могут построить ТРН с грузоподъемностью не больше той, которой удалось добиться в 1960 году. Давайте ограничим грузоподъемность нашей ракеты 140 тоннами (на НОО) по аналогии с «Сатурн-5». Будет ли такой вариант достаточно надежен для прямого запуска «Марс Директ»?

Часть ответа на этот вопрос дана в табл. 4.3, где показано количество полезного груза, который будет доставлен на поверхность Марса одной ракетой-носителем, способной отправить на НОО 140 тонн, при условии что аппарат произведет маневр аэрозахвата в атмосфере Марса. Таблица дает информацию как для грузовых, так и для пилотируемых траекторий на участке Марс – Земля, а также для разных вариантов третьей ступени: для современного химического двигателя, работающего на смеси водорода и кислорода, с удельным импульсом 450 секунд, либо для ядерного ракетного двигателя, который будет разработан довольно скоро, с удельным импульсом 900 секунд.

Таблица 4.3. Доставка полезного груза на поверхность Марса с помощью ракеты-носителя тяжелого класса, способной вывести на НОО 140 тонн