Knigionline.co » Наука, Образование » Вторая эра машин. Работа, прогресс и процветание в эпоху новейших технологий

Вторая эра машин. Работа, прогресс и процветание в эпоху новейших технологий - Эндрю Макафи, Эрик Бриньолфсон (2014)

Вторая эра машин. Работа, прогресс и процветание в эпоху новейших технологий
Непилотируемые машины, нейронные узы, компьюторная диагностирование болезней, применение Крупных сведений во наиболее различных областях людской деятельности… Создатели данной книжки, инженеры также эксперты с Массачусетского научно-технического учреждения, сопоставляют быстрое формирование числовых технологий, что я замечаем на сегодняшний день, со индустриальной революцией XVIII века – 1 «эрой машин».
Индустриальная переворот возложила основание нынешнему обществу, 2-ая эпоха автомобилей также в наших наблюдениях формирует новейший общество: все без исключения общественные текстуры также финансовые основы станут пересмотрены, технологические процессы главным способом поменяют практически все без исключения края нашей существования.Политехнический галерея – государственный галерея урока также технической, единственный с древнейших учено-промышленных музеев общества.Цель музея – образование также распространение академических также промышленных познаний:Я надеемся, то что обществом двигают интерес также творчество.Я раскрываем народам далекое прошлое, наше время также перспективу урока.Я творим зону просвещения, независимой идеи также отважного опыта.Из Числа просветительных планов музея – множественные выставки, известный Кинолекторий.

Вторая эра машин. Работа, прогресс и процветание в эпоху новейших технологий - Эндрю Макафи, Эрик Бриньолфсон читать онлайн бесплатно полную версию книги

Проект Google Chauffeur[131] позволяет обрести новую жизнь уже существующей уникальной инновации – двигателю внутреннего сгорания. Когда обычный автомобиль оснащен быстрым компьютером и кучей сенсоров (которые постоянно становятся дешевле в соответствии с законом Мура), а также огромным количеством карт и другой информации о дорогах (доступной благодаря дигитализации всего), он превращается в автомобиль на автопилоте, выехавший прямо со страниц научно-фантастического романа. И хотя мы, люди, как и прежде, сидим на водительском месте, такие инновации, как Waze, помогают нам быстрее добираться до нужного места и избегать пробок. Технология Waze – это рекомбинация датчиков позиционирования, устройства передачи данных (то есть телефона), системы GPS и социальной сети. Команда Waze не изобрела ни одну из этих технологий; она просто по-новому совместила их. Закон Мура значительно удешевил все используемые устройства, а дигитализация сделала доступной всю информацию, необходимую для работы Waze.

Сама по себе Всемирная сеть представляет собой довольно прямолинейную комбинацию различных более старых элементов интернета – протокола передачи данных TCP/IP; особого языка разметки HTML, определяющего, как будут выглядеть на экране тексты и изображения; а также простого приложения под названием «браузер», позволяющего отображать результаты всех этих процессов. Ни один из этих элементов не был чем-то новым. Революционной была их комбинация.

Facebook тоже построен на сетевой инфраструктуре, позволяющей пользователям дигитализировать свои социальные связи и выкладывать свои медиаматериалы онлайн без необходимости изучать HTML. Вне зависимости от того, была ли эта комбинация технологических возможностей достаточно продвинутой в интеллектуальном смысле, она оказалась востребованной и весьма ценной в экономическом смысле – к июлю 2013 года компания стоила более 60 миллиардов долларов.[132] Когда выяснилось, что одно из самых популярных занятий в Facebook – это делиться своими фото, Кевин Систром и Майк Кригер решили сделать мобильное приложение, позволяющее, помимо прочего, редактировать фотографии с помощью цифровых фильтров. Может показаться, что это незначительная инновация, особенно с учетом того, что в 2010 году, когда Систром и Кригер запустили свой проект, Facebook уже позволял демонстрировать фотографии на мобильных устройствах. Однако созданное ими приложение под названием Instagram к весне 2012 года насчитывало более 30 миллионов пользователей, которые в совокупности загрузили в Сеть более 100 миллионов фотографий. В апреле 2012 года Facebook купил Instagram примерно за миллиард долларов.

Перейти
Наш сайт автоматически запоминает страницу, где вы остановились, вы можете продолжить чтение в любой момент
Оставить комментарий