Knigionline.co » Биографии и мемуары » Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера

Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера - Генри Форд (2017)

Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера
  • Год:
    2017
  • Название:
    Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера
  • Автор:
  • Жанр:
  • Серия:
  • Язык:
    Русский
  • Перевел:
    С. Вольский
  • Издательство:
    АСТ
  • Страниц:
    115
  • ISBN:
    978-5-17-085545-2
  • Рейтинг:
    3.3 (11 голос)
  • Ваша оценка:
Книга написана Генри Фордом, который сумел изменить мир, и был одним из тех, кто создал толчок для Америки, когда она выходила из Великой депрессии. С самого начала своей предпринимательской деятельности он создал себе репутацию промышленника, который борется за интересы потребителя. Результатом его деятельности стало награждение в 1928 году почётной медалью Эллиота Крессона за выдающиеся достижения в автомобилестроении и лидерскую позицию в индустрии. В книге также детально описываются методы автоматизации производства машин, которые Форд внедрил на своих заводах. Благодаря увлечённости автора, сложные производственные процессы не кажутся настолько сложными, как они есть. Читатель узнает о мыслях величайшего промышленника своего времени и увидит мир его глазами. Это по-настоящему бесценный подарок всем, кто будет читать эту книгу. В современном мире до сих пор некоторые всемирно известные автомобильные корпорации используют методы Генри Форда и добиваются с их помощью успеха. Прочесть это издание должен любой предприниматель, но и обычный человек не остается равнодушным от сочетания философии и истории, а также основ гуманизма в суровом капиталистическом обществе.

Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера - Генри Форд читать онлайн бесплатно полную версию книги

Очистка поковок от неровностей, получаемых во время их изготовления, совершается при помощи восьмидесяти отделочных прессов. Большинство этих прессов связано с конвейерами, и удаление неровностей совершается непрерывно. Маленькие поковки точно так же попадают на конвейер. Там, где конвейер имеет выход из здания, поковки выходят и попадают в коробки. Конвейер нагружает полученные обрезки металла в находящийся снаружи вагон.

Пуансон отделочного пресса имеет форму поковки, а матрица имеет отверстие, точно соответствующее очертаниям поковки. Поковка под давлением протягивается через отверстие матрицы, и неровности легко удаляются самой матрицей.

Для изготовления поковок различных размеров пользуются специальными приспособлениями. В отношении осей для этой цели существует специальный механизм.

Изготовление колонки управления на специальной штамповальной машине протекает с точностью до 1/32 дюйма.

Для изготовления зубчатки тройного зацепления теперь пользуются тринадцатью штамповальными машинами. Раньше для изготовления этой детали необходимо было изготовлять три отдельных поковки. Теперь эта деталь изготовляется из одного куска стали.

Наибольшие трудности при штамповальной работе представляет изготовление гнезда для подшипника карданного вала. Оно изготовляется двойным штампованием с обоих концов. Никогда нельзя было исполнить полностью этой работы при помощи простой машины.

Весьма интересным инструментом является вращающаяся шарошка для обработки стали.

Литье алюминия в матрицах было организовано в целях достижения экономии. Было потрачено много лет для изобретения удовлетворительного метода. В течение долгого времени литье в матрицах считалось невозможным. Старый метод литья в формовочной земле позволял проникать воздуху через массу земли, в результате чего горячий металл разливался, и литье получалось с многочисленными раковинами. Впоследствии был открыт способ нагнетания в матрицы снизу расплавленного металла. Матрица устанавливается прямо над сосудом, содержащим расплавленный металл. Фактически она играет роль крышки. Во время производства литья воздушное давление сообщается расплавленному металлу. Это давление заставляет расплавленный металл через фидер заполнить матрицу. Когда матрица заполнена металлом, воздух из нее удаляется через маленькие отверстия. Когда матрицы заполнены, начинается поверхностное затвердевание литья. Воздух удаляется первым напором расплавленного металла, и так как металл может заполнить матрицы только через фидер, опасность воздушных пузырей совершенно исключена и литье свободно от дефектов.

Изолированная медная проволока, – а мы ее употребляем в большом количестве, – дорога. Поэтому мы основали наше собственное производство и теперь производим около ста миль проволоки в день. Мы пользуемся обычной проволочно-тянульной машиной, но с некоторыми улучшениями и упрощениями, позволяющими использовать машину для производства определенного продукта. Процесс начинается с медного прутка диаметром в 5/16 дюйма и кончается обмоточной проволокой. Пруток протягивается через 9 последовательно уменьшающихся отверстий железных матриц. Проволока, выходящая из последней матрицы, наматывается на катушки со скоростью 725 футов в минуту и имеет в диаметре приблизительно 3/32 дюйма.

Процесс протягивания сопряжен с выделением большого количества тепла, которое нейтрализуется при помощи циркуляции воды вокруг матриц. Это также помогает сохранить твердость проволоки. Чтобы размягчить проволоку для дальнейшей протяжки, ее отжигают в особой электрической печи.

Проволока погружена в воду на вращающемся столе, который вращается до тех пор, пока груз не поступит к топке. Затем она помещается в непроницаемый для воздуха цилиндр и выдерживается там в течение часа при температуре 1045° по Фаренгейту.

Перейти
Наш сайт автоматически запоминает страницу, где вы остановились, вы можете продолжить чтение в любой момент
Оставить комментарий