Выше горизонта - Андреев Вик

Дойдя до крейсера, я достал магнитные фиксаторы и полез под днище. Приклеил первую петлю прямо возле ребра, а вторую возле люка, натянул между ними трос, и используя держатель как страховку, проверил как петли держатся. Никаких проблем не было, и повесив поданные Ортом рюкзаки за карабины на троса, я, используя лебёдку, покатился к люку. Закинув рюкзаки в люк я прикрепил короткую лесенку для удобства и поехал обратно за Ортом.

Орт уже ждал меня, повиснув на тросе и приготовив лебёдку, я показал ему как правильно передвигаться по тросу и доехал до люка первым. Забравшись в крейсер мы надели рюкзаки и поднялись по лестнице, которая была приварена к стенке тоннеля на палубу. “Сатир" был 120 метров длинной, и кроме трюма и машинного отделения имел три жилых парубы. Корабль стоял устойчиво и практически ровно, и с передвижением по нему не было никаких проблем. Для начала мы с Ортом просто обошли весь корабль.

Судя по повреждениям, в кормовую часть крейсера ударил метеорит или астероид, деформировав корпус и выведя из строя двигатели. Кроме того, стало понятно, что крейсер сильно переделывали, из половины трюма сделали стартовый шлюз для двух ботов, а вот что было во второй половине мы так и поняли. Одна из трёх палуб раньше была единым залом с каким-то оборудованием, остатками которого был усыпан весь пол. А в машинном зале вместо двух остались почему-то три крепления под реакторы.

Лута в крейсере было очень много, но чтобы его собрать предстояло перелопатить просто тонны мусора, который образовался, по всей видимости, во время аварии. Нужно было что-то решать и я поинтересовался мнением Орта по этому поводу.

– Место хорошее и безопасное, нужно оставаться, – парню явно понравился корабль.

– Мусор будет тяжело перебирать, и мы будем на день больше тратить времени, общее количество денег будет меньше, – я всё ещё сомневался.

– Зато тут можно будет найти что-то полезное. После аварии тут всё было в таком состоянии, что демонтировать особо было и нечего, плюс корабль переделан, а такие, по рассказам отца, разбирать сложнее всего.

В чём-то парень был прав, подкупало ещё то, что дорога до Стены была уже знакомой и не особо сложной, так что ещё раз всё взвесив, я согласился с Ортом. И хотя у нас уходило больше времени на сортировку, но за счёт того, что нам не приходилось карабкаться внутри корабля и лазить по расщелине, мы все также успевали сделать две ходки за восьмидневный рейд. Ещё мы посовещались и решили ночевать прямо в крейсере, решив, что, если на нас сбросят очередной корабль, то снаружи мы погибнем с более высокой вероятностью, чем внутри.

Постепенно жизнь пошла в привычный ритм – восемь дней в рейде и два на отдыхе. Доход наш был стабильным и за рейд мы сдавали лута в среднем на 280 эргов, 195 отходило мне, а 85 Орту. Но случались и дополнительные заработки, например, в одном из встроенных шкафов, заваленным снаружи каким-то покореженным корпусом, мы нашли двадцать шесть новых комбинезонов белого цвета в вакуумной упаковке. Тарк забрал их по 10 эргов. А я нашёл побитый, но вполне ремонтопригодный лабораторный дроид.

Глава 8. Дея

В постоянной работе прошло уже пару циклов, а мы не разгребли и трети крейсера. Мой счёт постепенно пополнялся, и я уже начал посматривать какие бы ещё базы знаний изучить. Размышляя на эту тему во время очередного возвращения в город, я обратил внимание на задумчивое лицо Орта.

– О чём задумался?

– У сестры день рождения, 14 лет, думаю, что подарить.

– А чем она увлекается кроме учёбы и рисования?

– В последнее время установила на планшет конструкторскую программу и возится с ней.

– А сколько ты готов потратить денег на нужный и хороший подарок?

– А что? – покосился на меня Орт.

– У меня есть ненужный искин второго поколения, его можно подключить к планшету и установить голосовой модуль. Купил в своё время у Тарка за 300 эргов.