Собиратель 2 - Черепанов Дмитрий

Про штрафбат я узнавал, потому что это один из способов отмыть рейтинг, хоть и очень долгий. Посмотрел тогда, почитал что пишут люди и отбросил затею как совершенно бесперспективную. Потому что никакое это не пве а самый настоящий способ наказания.

Фиксированная точка возрождения в казарме. Ни опыта, ни денег, ни прокачки навыков, только повышение репутации и то в зависимости от участия. Но это ещё ерунда, самая засада — это то что там рейтинг может продолжить падать. То есть вроде ты чего-то делаешь, захватываешь там для корпорации, но пара залётов и ты снова в минусе.

Единственный плюс штрафбата — это фиксированность времени наказания. Как бы ты себя не вёл, через определённый срок точка возрождения переносится к одной из прошлых на выбор.

Но вот есть момент… Время срока тикает только пока ты находишься в игре в Настоящем. Срок заключения ровно сто пятьдесят суток непрерывной игры, то есть по восемь-десять часов в сутки даёт примерно год.

Настоящий ад геймера.

Погрузившись в свои мысли, мы с моим неведомым собеседником больше не общались. Выходить я не спешил, ибо в меню мигал секундами обратный отсчёт моей «службы».

***

В реальности прошло время экзаменов. На улице было холодно, но необычно сухо для города. Я, Денис и Иван почти каждый день ездили на гоночную трассу. Чтобы получить допуск на асфальт, обязательно нужно быть в защитном костюме и шлеме любого вида. Поэтому парни обзавелись такими же, как у меня универсальными экспедиционными костюмами, которые успешно заменяли гоночные.

Эти костюмы были широко распространены и в обычной жизни. Созданные по купленным технологиям индивидуальной защиты, они стали новым трендом в моде. Защита от огня, запас кислорода на двадцать минут при погружении в воду до десяти метров, защита от ударов, генерация электричества от тепла тела для встроенной микроэлектроники. Каждый год в костюм добавлялось что-то новое.

И если раньше это была в основном одежда парней, то с появлением примитивного маск-режима, позволяющего менять цвет и форму, он стал популярен и у многих девушек.

Вид центральных улиц Питера и Москвы, заполненных людьми в космической спецодежде, рождал в голове образы Полдня XXII века Стругацких. Глядя на них можно было сказать: будущее наступило. Правда, потом мы выезжали за город или просто на окраину, и попадали в старое доброе прошлое.

- Знаешь, как вас называют в институте? – спросила Лена, обнимающая меня, когда мы остались на трассе одни.

- А нас как-то называют? – искренне удивился я.

-Пф, конечно! Три психа мажора, ездящие как ненормальные, ещё бы вас как-нибудь не назвали, по крайней мере, девчонки.

Это да. Отличник Иван с красным дипломом оказался не та прост и ездил на дорогом литровом бензиновом мотоцикле, а Борис на профессиональном гоночном электро байке.

Мой мотокар по сумме всех изменений, что я сделал чтобы угнаться за приятелями уже приближался по стоимости к их агрегатам. Выглядел только гораздо скромнее, чем вызывал искрение недоумение у друзей, когда я приходил на финиш первым.

- Ну и как называют двух мажоров и меня?

- Три мушкетёра, - торжественно объявила Лена.

- Кхм, - я чуть не подавился от такой интерпретации классика. – И кто же тогда Д’Артаньян?

- Пока не приехал, хотя многое пытались.

Это да, в покатушках к нам часто присоединялись другие студенты, иногда даже девушки, но больше чем на два раза никого не ещё не хватало. Мол, триста-четыреста километров в час – это слишком много.

- Слушай, ну я понимаю ещё Иван с Борисом. Они даже не обижаются на то, что их мажорами называют. Но я-то каким боком?