В поисках дома - Иванов Дмитрий

— Соединение деталей кузова между собой сможем провести по технологии идентичной земной? Только не рассказывай мне про снижение ресурса.

— Шеф, мы добиваемся имитации внешнего вида или нужно соблюсти определенные условия?

— Найди в интернете технологии, применяемые на земле при ремонте повреждений кузова, нужно обеспечить возможность использования этого инструмента.

— Шеф, данное условие считаю чрезмерным, использование доступных нам материалов, позволит изготовить кузов автомобиля имеющих запредельную для земных технологий прочность.

— А что делать в случае механического повреждения одной или нескольких деталей кузова? Давай поступим так, детали изготавливаем в точном соответствии с выпускаемыми на заводе изготовителе. Размеры и вес должны совпадать на 95 %, судя по твоим данным, земные технологии большей точности позволить не могут. Соединение деталей между собой должно на 99 % визуально соответствовать выполненному на заводе изготовителе автомобиля. И необходимо обеспечить возможность установки земных деталей взамен поврежденных с использованием стандартных для землян технологий используемых при проведении таких работ.

— Перерасчет произведен, снижение прочности изделий от 27 до 54 процентов от максимально доступных. Данные пересылаю.

Так, что он тут намутил, ага сплав на основе железа и легирующие добавки, при печати использует покрытие мест стыковки элементов сплавами максимально идентичными земным. А это что за таблица расчетов? Охренеть, он тут и плазменные винтовки приплел, получается автомобиль дает защиту как и средний скафандр, игольник нам совсем не страшен да и вообще все в плоть до плазменной винтовки. А вот даже плазменный пистолет, нам уже принесет неприятности и немалые. О земное оружие, так нам тут до тридцатого калибра ничего не страшно. Ручное огнестрельное оружие даже царапин не оставит, а нет вот есть боеприпас упрочненный, он поцарапает. Так, есть места которые подставлять нам нельзя, ну колеса это понятно, а вот это мне совсем не нравится.

— RT почему у тебя окантовка стекол не держит даже земное кинетическое оружие?

— Требования ограничений по проектированию, без внесение изменений в размеры светопрозрачных конструкций и деталей имитирующих земные уплотнители добиться необходимых прочностных характеристик нет возможности. Варианты изменений отправил.

Так, тут детали кузова, а их изменять не будем, а вот в этом варианте оригинальное решение, в случае необходимости, есть возможность установить обычные стекла, используя для этого заводские уплотнители. А тут вообще интересный вариант.

— RT, я правильно понял, что во втором варианте мы устраняем слабые места на кузове автомобиля? И что у нас по остальным узлам и деталям?

— Проект готов, требуется внесение изменения в программу управления двигателем и КПП.

— Если установим потом блок произведенный на земле, что у нас получится?

— Замена датчиков на земные аналоги снизит КПД двигателя на 27 %, смена управляющего блока без смены датчиков приведет к снижению КПД на 31 % одновременное использование заемных аналогов датчиков и блока управления снизит КПД двигателя на 42 %, при этом расход топлива будет увеличен на 32 %.

— А что у нас получается по сравнению с двигателем изготовленным на земле?

— КПД силовой установки, двигатель и элементы трансмиссии, увеличен на 43 %, расход топлива снижен на 54 %. Ресурс увеличен в 27 раз.

— Ладно железяка, запускай изготовление, собираешь пока на колесах от старого автомобиля. Новые диски положить в багажный отсек. Вот тебе ссылки на внешний вид дополнительного оборудования которое необходимо установить взамен штатного в салоне автомобиля. Необходимые технические характеристики приложены. Требования к проекту аналогичные проекту, по которому изготавливается автомобиль.