Попадалово - Денис Пенсионеров

Самолет разбежался по взлетной полосе, унося мою жизнь и здоровье. Взлетел, сделал круг, набирая высоту, и... В чистом небе вылетело звено немецких истребителей. Тяжелая советская машина заметалась, пробуя уйти, но тройка догнала ИЛ-2, и один из них пристроился к нему в хвосте. Два оставшихся без работы немецких самолета полетали над взлетным полем, но не стреляли, просто не заметили для себя достойной цели. Самолетов на нем не было, специально сотрудники НКВД выбрали место, подальше от базирования авиации. Чтоб армейские самолеты не приманивали асов Геринга. ИЛ-2 несколько раз попробовал стряхнуть с хвоста истребитель противника, но тот шел как привязанный. Почему он не отстреливается, когда я смотрел фильмы по войну, то хорошее помню, что на этом самолете сзади тоже что-то стреляющее было, и атаковать его со стороны хвоста было проблематично. А тут вообще, стреляй, не хочу. Вот немцу надоело играть в догонялки, и он выпустил несколько коротких очередей. Советский самолет задымился, развернувшись, полетел в нашу сторону, видимо летчик решил дотянуть до поляны и спасти документы и самолет. Однако это не нужно немцам, два самолета, которые бесцельно летали над нами, развернулись и атаковали. Кроме дыма появилось и пламя. Я лежал на спине и наблюдал за боем. Там сейчас решалась моя судьба. Вот пилот не выдержал и выпрыгнул из горящей машины. Самолет остался без управления и упал на краю поляны. Полыхнул огонь. Немцы после падения абсолютно потеряли интерес к нашему квадрату и куда-то понеслись по своим делам. Я вскочил и побежал к догорающим останкам. За мной побежал капитан, что-то крича в спину, но я его не слушал. В голове крутилась просто дурацкая мысль, а что если самолет разбился, а мой мешочек выпал, надо его найти и подкинуть в огонь подальше. Так и бежали, я впереди, за мной капитан, а за ним два автоматчика. Два других прыгнули в машину и поехали искать летчика, который уже начал приземляться. В этом забеге я стал победителем, подбежал к факелу и обежал самолет с другой стороны, корпус видимо, поврежден при падении, но крупных отверстий в нем не заметно. Значит мой смертный приговор внутри, но надо подобраться поближе и посмотреть внимательней. Это не то, что в фильмах, упал самолет, а потом рванул, тут просто горит и вроде взрываться особо не собирается. Подбежал капитан и стал орать на ухо, за воем пламени ничего не слышно. Схватил меня за руку и потащил к какой-то канаве, да нафига она мне нужна, я делом занят, смотрю, где мой родной косяк спрятался, сгорел или нет. А автоматчику что надо, схватили меня под белы рученьки, а второй по хребту прикладом приложил. Больно-то как! Так меня побитого в эту канаву и положили. Капитан упал сверху, через пять минут земля вздрогнула, взрыв. Нет, неправильно ВЗРЫВ. Я такого громкого бух не слышал. Не может самолет так сам по себе взорваться, значит, кроме документов там еще что-то было.

Дорогу обратно я вообще не помню, отходняк сильный был. Сбить пламя никто и не пытался, даже после взрыва, долго горело. Когда стали залезать в машину, ко мне в клетку посадили летчика. Всю дорогу он только и ругал конструктора за отсутствие заднего пулемета. Под это монотонное жужжание заснул. А что хотите, стресс. Проснулся уже за забором, в особом отделе. На улице капитан с кем-то разговаривал, этих кого-то было двое и один голос ну очень хорошее знакомый.

- Что случилось?

- Самолет немцы сбили, почти на взлете.

- Сесть не удалось, как я понял.

- Нет, они его до самой земли сопроводили, когда загорелся тогда и улетели.

- Летчик, когда покинул самолет, он сказал, что когда пламя появилось?

- Товарищ старший майор государственной безопасности как я с земли это заметить мог, дым, это да, я за ним самолет почти не видел.

- Значит, он все сделал по инструкции?

- Да, все по инструкции.

Голос Петровича.

- А Найденов как себя вел. Давай капитан подробно рассказывай.