Мёртвый узел - Андрей Царев (2021)

Я вздохнул и кивнул головой, после чего мы снова прошли в здание автосалона, а охранник закрыл за нами стеклянные двери на ключ. Менеджер ушел за стойку и принялся кому то звонить, рассматривая мой паспорт, потом щелкал по клавишам компьютера, проверяя меня по базам, а я пока ходил мимо стоявших в салоне автомобилей. Вот это тот самый, что сегодня я видел у Олега, Всего миллион триста тысяч, механика. А вот за два миллиона пятьсот, почти как японка стоит, куда Китай цены гнёт? Да, внешне они отлично выглядят, и дизайн, и все опции, но цена? Нет, сам бы я себе никогда китайскую машину за такие деньги не купил. Такое ощущение, что это все не настоящее, начнёшь ездить, и развалится, как конструктор «Лего». С другой стороны, люди же ездят, и не один год, никаких проблем. Я ходил от машины к машине, садился за руль, пробовал подвинуть сидение, прикидывал, что положу в багажник, а время шло. Уже потихоньку начало темнеть, за окном снова пошел дождь, завывал ветер, а менеджер все щелкал по клавишам компьютера. Наконец, он позвал меня.

- Александр Сергеевич, подойдите, пожалуйста.

Я подошел к нему и сел за стул напротив, готовый выслушать вежливый отказ, но не тут то было.

- Новую автомашину мы вам на таких условиях, к сожалению, предложить не можем. У вас есть кредиты в других банках? – и Иван посмотрел мне в глаза.

- Нет, - не моргнув и не отводя взгляд, соврал я, и тот кивнул.

- Смотрите, есть такой вариант, у нас продаётся отличный «Ниссан Икс – трейл», две тысячи двенадцатого года, полный фарш, максимальная комплектация, - начал мне рассказывать Иван, - вы же хотели именно внедорожник?

- И? – с надеждой в голосе спросил я.

- И всего восемьсот пятьдесят тысяч, итого за пятьдесят мы принимаем вашу машину, и оформляем кредит на недостающую сумму прямо сейчас, - подвёл итоги Иван.

Интересно, этот «Ниссан» хотя бы на ходу? Странно что-то, что после длительных звонков мне предлагают только этот автомобиль. С другой стороны, проверю сейчас, посмотрю, что за машина, а то время поджимает. Сейчас через полчаса стемнеет, и домой проблемно будет доехать. А переносить на завтра покупку – тоже так себе идея, будут ли они завтра работать?

- Машину можно посмотреть? – решился я, и мы вышли вместе с Иваном и охранником на улицу.

«Ниссан» светло-сиреневого цвета стоял на стоянке не далеко от входа, номера «В 209 АП 777», пригнан из Москвы или Подмосковья, причём номер сильно помятый. Не нужно быть экспертом, что бы понять, что машина после аварии. Я взял из рук Ивана ключи, открыл машину, осмотрел салон, потом завел тумблером. Двигатель работал ровно, тут все без проблем. Скорее всего, в машине сработали обе подушки безопасности, и оба ремня были неисправны, это тоже видно было. Пробег всего двести пять тысяч, но тут могли смотать. Хотя, кто будет мотать пробег в такой машине? Её только лоху какому и втюхают, вот, даже крыша помята была, перевёртыш. Коробка вариатор – тоже не гуд. Но зато полный привод, и огромный багажник. Проехался по стоянке с Иваном, в целом, машина шла плавно, проблем с ходовой я не заметил. Битый и плохо сделанный кузов, скорее всего, геометрия была нарушена, но это не заметно при движении, значит, выправили.

- Беру, - кивнул я головой, и пошел к своей «Киа», забрать из салона карабин, аптечку, и что-то по мелочи.

- Ну вот и всё, прощай, - хлопнул я свою бывшую по капоту и протянул ключи Ивану.