Право на выбор - Алексей Ковальчук (2021)

Зачем я вообще так поступил? Вопрос лежал на поверхности. Время! Взлетая над своим пристанищем, я даже не смотрел на отметки противников на своём радаре, полностью сосредоточенный на манёвре. Тупо сосчитать количество противников? Дык я и без радара знаю, что должно быть минимум отделение. Пять штук по количеству, чтобы гарантированно завалить одного неписаного красавчика в моём лице. А значит, надо по-быстрому справиться с ближайшим врагом и уже после можно думать над дальнейшей стратегией боя. Всё-таки пилот оказалась новичком или просто малоопытный. За те пару секунд, которые я потратил, пролетая разделявшее нас расстояние, можно было и в сторону отпрыгнуть, и ракетами встретить. Но она явно растерялась и абсолютно ничего не сделала. Тряхнуло очень хорошо, ощущения были такие, что мне казалось – ещё немного, и я проломлю броню доспеха собственной головой. Если бы мы находились внизу на дороге, то я бы не стал использовать такие сложные и опасные финты. С точки зрения эффективности результат получился бы нулевой. Ну вспахала бы моя противница газон на лужайке или высекла искры из асфальта, но на этом всё. И больше никаких дивидендов мне бы это не принесло. Но в нашем случае мы находились достаточно высоко над землёй, чтобы я все же попытался выиграть бой одним ударом, столкнув её вниз.

Тяжёлую технику подбросило в воздух и отправило во вдохновляющий полет с крыши пятиэтажного дома. Ну что я могу сказать? Авторитетно заявляю, что проведённый эксперимент не выявил положительной динамики в огромной серии предыдущих опытов. И я вынужден скрепя сердце подтвердить, что заявление более маститых и опытных товарищей, к сожалению, правда. Десантный модуль не предназначен для полетов. Управляемое падение после десантирования с самолёта – да. Прыжки на пару сотен метров – тоже да. И даже такой сложный трюк, совершенный мной, и то возможен после энного количества тренировок. Но! Ни в коем случае не стоит «случайно» падать с некоторой небольшой высоты, да ещё и по непредсказуемой траектории. Искин МПД просто не успеет скорректировать ваше падение. Я как бы и до этого сильно не оспаривал это утверждение. Хм. А с Мирославой и другими инструкторами вообще во время обучения спорить не принято. Так что противница, неожиданно отправленная в полет примерно с двадцатиметровой высоты, не успев почему-то попрощаться, рухнула на асфальт недалеко от припаркованного автомобиля. С пилотом вряд ли случилось что-то непоправимое – конструкция доспеха рассчитана на предохранение своего рулевого от травм и в более серьезных передрягах. Но я буду очень удивлен, если воительница сможет составить мне компанию в прыжках по крышам. В лучшем случае пешочком, но танцы в стиле кузнечика однозначно противопоказаны. Всё же на спину упала, и модуль выведен из строя без вариантов. Немного полюбовавшись сверху на людей, объявивших сегодня бойкот на сон и незамедлительно побежавших удовлетворять своё любопытство по поводу падающих с неба МПД, развернулся к своей следующей цели.

Плечевой сустав своего доспеха я всё-таки слегка повредил. Не критично, но неприятно. Радар показывал ещё четыре цели, разбросанные на удалении от полукилометра до трёх. Где-то в глубине души гордая часть меня даже слегка оскорбилась такому маленькому отряду, отправленному на мои поиски. Но проявление чувств произошло на очень большой глубине и слабая эмоция была моментом раздавлена холодной логикой. Мне и четверых хватит за глаза, даже если они вежливо встанут в очередь и решат поиграть в благородство. Но это бред, ибо очень сомневаюсь, что такое светлое чувство знакомо этим дамочкам.