Серый - Константин Муравьев (2015)

Как оказалось данных по этим секторам пространства (как принято их называть) не так и много. Лишь краткая информация да какие-то дополнительные координаты, пока мало что мне говорящие.

Кстати, прыжок это перемещение между двумя ближайшими секторами пространства. Это я выяснил, просматривая навигационные карты.

Есть ещё какой-то затяжной прыжок, но для него используется иной тип прыжкового двигателя или прыжковые врата.

И в одном из секторов неподалёку они присутствовали. Правда, куда они ведут, сказано не было. Ну да ладно, разберусь позже.

Между тем я вернулся к искину и хранящейся на нём ценной информации.

«Хорошо, выделяю тебе ещё четыре терабайта. Заполни их дополнительными навигационными картами по ближайшему объёму исследованного пространства со всей доступной информацией по ним».

Выполняю.

Так. Прогресс-бар говорит о том, что копирование продлиться ещё полторы минуты.

Есть время подумать о том, как мы можем немного подгадить ближнему своему.

Первое. Навигационный искин. «Уничтожение карт не даст никакой возможности двигаться дальше, я прав?»

Информация по навигации корабля хранится в навигационном искине, резервном искине и резервном хранилище данных.

«Понятно, но это очевидно, — подумал я, — где-нибудь ещё есть подобная или аналогичная информация?»

Несколько последних прыжковых координат хранится в консоли управления прыжковым двигателем и его резервном управляющем контуре.

«Ну вот, уже лучше. Их можно удалить?»

Текущего уровня доступа недостаточно, чтобы удалить информацию из всех мест её хранения.

«Какой доступ необходим?»

Бортинженер. Навигатор.

«Сколько потребуется времени, чтобы получить необходимый уровень доступа?»

Две минуты.

«Приступай. Как только доступ будет получен, удали навигационные карты. Начни в обратном порядке. Навигационный искин должен быть последним, так как пропажу карт там заметят в первую очередь».

Принято.

Хорошо. Чем ещё я могу отблагодарить своих гостеприимных хозяев за столь приятное путешествие?

Счёт.

Раз. Я нахожусь в узле управления прыжковым двигателем корабля.

Два. На любом транспорте двигатель — одна из самых уязвимых точек. Что мы можем ему сделать?

Перегрузить внешний контур путём подачи на него повышенного инерционного разряда. Тем самым сбив его настройку и добившись разбалансировки общего центрального прыжкового модуля.

Я, конечно, удивился, но и, что странно, практически дословно понял всё то, о чём только сейчас подумал. Да к тому же посмотрев на пульт управления, я даже точно знал, как это всё проделать.

Ну а коль я знаю, как всё нужно сделать, то иду к пульту.

Чёрт. Пульт-то он пульт, но где хоть какие-то кнопки, или что у них тут?

Произвести подключение к управляющей консоли? — задаёт мне вопрос нейросеть.

«Да», — соглашаюсь я.

Ну, теперь понятно хоть, где все кнопки. Они у меня в сознании.

Даже не задумываясь над тем, что и как нужно делать, я просто делаю то, о чём подумал несколько мгновений назад.

Готово. У меня не больше двадцати минут. А потом будет большой «ба-бах».

Правда, нужно позаботиться ещё и о том, что по мне могут стрелять.

Однако тут всё оказалось достаточно просто.

Оружием на корабле я управлять не мог. Но вот тот, кто создавал и настраивал местную систему безопасности, не учёл только одной маленькой детали.

Чтобы местное оружие могло поразить какую-то внешнюю цель, нужно как минимум разблокировать и открыть оружейные шахты. В обычном режиме они открывались автоматически.

И это вроде бы правильно.