Мир Цитадели - Андрей Круз, Мария Круз (2017)

Стоп. На территории реактора с дюжину мотоциклов и скутеров было. Если их просто навалить на дорогу, то джип хавиков сможет через этот простенький вал перескочить? А вот не знаю, посадка у машин высокая, днище без всяких карданов плоское и закрытое, могут и прорваться, а мы время потеряем на дурь всякую. Зато… зато можно навалить их так, чтобы остались проезды. И в проездах фугасы заложить. В суете и под обстрелом, если они в ту сторону рванут, что весьма вероятно, водители точно заведут машины как раз на мины.

Почему так думаю? Потому что вперед им рвануть будет проще, чем разворачиваться или сдавать задним ходом, и куда быстрей. И если у командиров там мозги есть, то они сообразят, где мертвая зона для тех стрелков, что на крыше. Рвануть вперед, сразу уйти налево, прорваться в застройку – и эффективность засады сведена к нулю, считай. Да, именно так они и могут поступить. Не сто процентов гарантии, я же не зря сказал, что «могут», но вероятность очень высокая. Если ты даже у опытного бойца правильно задействуешь его рефлексы и просчитаешь действия заранее – весь его опыт станет уже твоим союзником.

Людей только мало. Еще бы трех человек, хотя бы. Вон там, дальше по улице, чтобы они ее могли продольным огнем накрывать. Тогда группа с крыши склада и они могли бы придавить всех, а два броневика, считая наш, выкатились бы с тыла. Открытые машины для огня сверху очень уязвимы, так что… но людей нет. Сесть самим, оставить только одну мобильную группу? Так себе идея, если честно.

И еще риск один: у реактора нет постоянной защиты, там только экипаж машины. Если они сорвутся с позиции, то появится риск того, что уцелевшие хавики в пешем порядке прорвутся туда и, грубо говоря, возьмут реактор «в заложники». Не знаю, насколько он прочный и что с ним может сделать заряд взрывчатки, но проверять это экспериментальным путем не хочется. То есть вторую машину все же срывать оттуда нельзя, остается одна, и тогда нам просто разорваться, к умным или к красивым. Нос вытащишь – хвост увязнет. Как же нам сегодняшнее подкрепление было необходимо.

Оставить в машинах по два человека? Тоже никуда, один ведет, один стреляет, а еще один должен за боем наблюдать и командовать, у водителя и стрелка в этот момент тоннельное зрение включается.

И что делать?

В любом случае надо частично заваливать проезд и минировать. Без этого никуда. А попутно, может быть, какая-нибудь яркая идея придет в голову.

С завалом дороги экипаж второго броневика справился быстро. Мотоциклы легкие, их машина на тросу волоком сразу по три таскала. Как-то перегородили проезд почти на всю ширину, оставив две дыры, вроде как не доделано. В каждую заложили по два заряда, один в самом проезде, один чуть подальше, на случай если кто-то не успеет на кнопку нажать. Подрывную машинку на шнуре передали на крышу склада, оттуда самая лучшая позиция для наблюдения пока. У забора территории реактора установили три мины, чуть присыпав песком. Добавят эффекта, если все пойдет так, как я планирую.

Сами же мы выехали к перевалу и встали там, наблюдая за подступами, но оттуда никто не появлялся. Я даже успокаиваться начал. Возможно, хавийя решили в бурю на дело не лезть, выжидают. Но, может, и нет. Я посмотрел на часы – если они выехали с рассветом, например, то еще должны быть в пути. Это нам досюда недалеко, а им весь остров пересечь. Не знаю, как у них со скоростью, но раньше чем через час все равно ждать их появления не следует. А в ночь они бы вряд ли выкатили.