Искажающие реальность-5 - Михаил Атаманов (2019)

Я ещё раз проверил отклик на экране. Точно, никаких сомнений. Грузопассажирский челнок «Куримиру» без названия дрейфовал в космосе далеко в стороне от основной «тусовки». Тот челнок фракции «Ла-Шин», который я намеревался перехватить, уже давным-давно должен был находиться в доке станции. Но возможно ли такое совпадение?

Сердце учащённо забилось от волнения. Кажется, у нас всё же появился шанс перехватить груз самоцветов! Я отметил маркером цель для Навигатора и обоих пилотов:

– Сближаемся до трёх тысяч. Возможно, это как раз то, что мы искали.

– Капитан, это есть добыча. Та. Что ты говорить на Земля. Нет сомнений. Нужно хвать. Десант. Абордаж. Торопиться! – через Универсальный Переводчик сообщил о своих выводах сидящий рядом со мной Джарг… ух ты, Аналитик уже 88-го уровня! Быстро же прогрессирует «космический броненосец»!

Раз даже Аналитик подтвердил мои предположения, я больше не колебался и включил громкую связь по кораблю:

– Боевая тревога! Всем занять свои места! Абордажной группе приготовиться!

Меня тут же с силой вдавило в кресло, даже в шее что-то хрустнуло. Опять эти чёртовы перегрузки… Судя по приборам, четыре с половиной G, и это при всех трёх исправно работающих гравикомпенсаторах! Не будь этих гравикомпенсаторов, получилась бы вообще двухсоткратная перегрузка, и весь экипаж был бы уже мёртв, размазанный по стенкам звездолёта. Я недовольно посмотрел на слишком увлёкшегося Пилота Звездолёта:

– Дмитрий, давай обойдёмся без настолько агрессивных манёвров. Просто аккуратно подойдём поближе и посмотрим.

– Извини, капитан, не рассчитал, – Дмитрий Желтов, похоже, и сам немного испугался резвости пилотируемого фрегата. – На тренажёрах было как-то помягче. Впредь буду осторожнее.

Второй пилот Сан-Дун тоже впечатлился и прокомментировал:

– У нас два очень мощных маршевых двигателя, а масса у этой «спарки» даже меньше, чем была у одиночного фрегата. Инерция минимальная. Нам можно в гонках участвовать наравне с перехватчиками. Такой корабль из-за резвости нужно было назвать «Гепард» или «Сапсан».

Я улыбнулся, а потом всерьёз задумался. Дать что ли кораблю имя собственное? Раньше я отказывался от этой возможности, боясь привлечь к себе лишнее внимание, хотя бы тех же пиратов. Но сейчас Известность и так выросла, а плюсов в именовании корабля хватало. Это повышение Известности капитану и всем членам команды. И небольшие бонусы на скорость и манёвренность корабля, про которые рассказывал Аюх, тоже будут полезны. Хотя предложенные Пилотом варианты названий мне категорически не нравились. Именовать грозный корабль названием животного, на мой взгляд, вообще моветон («Тысячелетний Сокол» не в счёт – это «классика» и редкое исключение). А вот боевой звездолёт с именем «Соправитель Ла-Фин» произвел бы впечатление на глав других Директорий магократического мира, они бы стали сговорчивее на переговорах о будущем устройстве мира. Или… мысль была настолько шальной и дикой, что у меня даже сердце на секунду замерло. Да, именно так и поступлю!

По громкой связи я передал распоряжение своей первой помощнице герд Улине Тар:

– Улине, внеси в корабельные документы и сообщи на станцию, что наш фрегат «Толили-Ух Х» получил собственное имя: «Паладин Тамара».

Торговка отреагировала совершенно спокойно – ну появилось имя у корабля, эка важность. Но вот слышавший этот разговор Пилот Сан-Дун Таки-Бу смотрел на меня квадратным от удивления глазами. И не прошло и минуты, как на мостик взлетела аж шипящая от негодования принцесса Минн-О Ла-Фин: