Knigionline.co » Альтернативная история » Имперский союз (сборник)

Имперский союз (сборник) - Александр Харников, Александр Михайловский (2019)

Имперский союз (сборник)
Книга Имперский союз (сборник) полная версия читать онлайн бесплатно и без регистрации

Благодаря машине времени стало возможно попасть в прошлое. И кроме энтузиастов этим заинтересовалось правительство, которое решило установить связь с Николаем I. Глава III отделения, граф Бенкендорф, был отправлен в будущее на лечение, а также для встречи с людьми из руководства РФ.
Спецслужбы захотели помочь гостям из прошлого. Для этого в Лондон направили группу, задача которой состояла в поимке Дэвида Уркварта. Он отправлял на Кавказ средства, припасы и военных в помощь мятежным горцам. Но отловить такого человека оказалось не легкой задачей!

Имперский союз (сборник) - Александр Харников, Александр Михайловский читать онлайн бесплатно полную версию книги

Но я считаю этот вариант нецелесообразным по многим причинам. Уже изменилось течение истории в том мире, причем довольно существенно. Отставка Нессельроде, информация о событиях, которые произойдут в ближайшие десятилетия… Помните рассказ Бредбери о бабочке?

Первый, задумчиво слушающий Щукина, кивнул.

– Я все прекрасно понимаю, Олег Михайлович. О прекращении работы группы Шумилина и речи не может быть. Только надо их стихию бурной прогрессорской деятельности ввести в какие-то более или менее упорядоченные рамки. Уж больно все у них выглядит как-то по-любительски. Хотя они и на самом деле просто любители, а не профессионалы.

Да и вышло бы просто некрасиво: обнадежить предков, а потом бросить их. Мол, мы умываем руки, а вы уж тут как-нибудь сами, без нас справляйтесь… Так не следует поступать.

Но с другой стороны, если уж помогать предкам, то надо делать это серьезно, не кавалерийским наскоком, по наитию. Следует все как следует подготовить, продумать, а уж потом вершить историю.

Взять, к примеру, военную реформу, которую они так активно предлагают провести императору. Как я понял, это будет один из вариантов Милютинской реформы? Так вот, конечно, это просто здорово, когда в России раз и навсегда откажутся от рекрутского набора и начнут призывать на службу представителей всех сословий, тем самым создавая резерв личного состава на случай военных действий. Но наши коллеги из группы Шумилина как-то позабыли, что любая, даже самая правильная идея должна опираться на реальные возможности государства.

Допустим, где-то на границе Российской империи начнутся военные действия и будет объявлена всеобщая мобилизация. А как провести ее при отсутствии средств связи, а главное – железных дорог? Пока резервисты соберутся в местах формирования, пока их оденут и вооружат, враг, пожалуй, сумеет дойти до Москвы и Петербурга.

Конечно, России после Отечественной войны 1812 года приходится все больше воевать с азиатскими державами, шайками мятежных горцев и кочевников. Кордонных частей и казачьих станиц вполне достаточно для того, чтобы сдержать первый натиск врага и отразить нападение на приграничные населенные пункты.

А если России придется вести войну с одним из европейских государств или их коалицией? Взять ту же Крымскую войну. Ведь Севастополь пал не из-за численного превосходства сил англо-франко-турецких войск, а из-за того, что его гарнизон получал недостаточно подкреплений, и потому, что из рук вон плохо работало снабжение.

– Получается, что надо строить железные дороги? – спросил Щукин.

– И здесь не все так просто, – ответил Первый. – Допустим, можно будет помочь предкам спроектировать трассу, подготовить необходимую технику (насколько это возможно), найти и обучить тех, кто будет строить эту железную дорогу. Даже деньги на это, возможно, удастся найти – а ведь это одно из самых узких мест. И что, по-вашему, всего этого вполне достаточно для того, чтобы приступить к строительству?

– Думаю, что да, – сказал Щукин. – Хотя…

– Вот именно – хотя… Главный вопрос – где взять рельсы? В конце концов, нужное количество шпал в нашей лесной стране можно заготовить. А вот рельсы? Даже если всю сталь, которая в 1840 году будет выплавлена в Российской империи, пустить на их изготовление, то этих рельсов все равно не хватит на строительство даже одной, средних размеров железной дороги.

Заказывать рельсы за границей? За них придется заплатить немалые деньги иностранным производителям, стимулируя тем самым не нашу, а их промышленность. А из-за нехватки средств придется брать кредиты, то есть влезать в долги, которые станут со временем средством политического давления на Россию. Так было в прошлом, так происходит в нашем времени.

Перейти
Наш сайт автоматически запоминает страницу, где вы остановились, вы можете продолжить чтение в любой момент
Оставить комментарий