Пути-дороги - Константин Борисов-Назимов (2020)

Жало сбегал за моими вещами, потом я с ним попрощался. Загрузив вещи в багажник машины, боковым зрением увидел подручного вора, который перелез через забор и побежал в ту сторону, куда ушли девицы. Нет, тех уже и след простыл, думаю, Александр побежал в ближайший магазин, но если Анзор решил развлечься, то никаких доказательств у меня нет и своей младшей компаньонке ничего не расскажу.

Бо́льшую часть дороги до Праги я банально проспал: за несколько дней на чужбине чертовски устал, и, если честно, мне хотелось как можно скорее вернуться в Москву. Тем не менее выдалось время и проанализировать все события и свои действия. Да, пусть в поселении к нам отнеслись плохо, но, окажись я при схожих обстоятельствах, сам сделал бы все точно так же. Ребенок и женщина ни в чем не виноваты, а я был в состоянии им помочь, что и сделал. А насчет данного поселения пусть голова болит у Ларионова, он у нас контрразведчик, ему и карты в руки. Правда, думаю, что ничего он не разведает, охрану на месте немцев я бы усилил, а то и вовсе перенес объект в другое место, если это возможно. Хотя там что-то производят секретное, следовательно, есть оборудование, а его на пустое место не перенесешь. Пока они отстроятся, время пройдет, так что у ротмистра определенный шанс имеется. Пару раз мы проезжали мимо колонн войск, движущихся куда-то при полном обмундировании. Неужели готовятся в войне? Глаз на подобные вещи у меня наметан, по выражению лиц опытных офицеров вижу, что те нервничают, а кто помладше, находятся в приподнятом настроении. Нет, не на учения они идут, хотелось бы мне до России добраться, пока не заговорили пушки и винтовки. На границе Германии и Австро-Венгрии меня Гюнтер накрыл с головой пледом, а Браун велел помалкивать и не высовываться. Н-да, вот уж не думал, что в качестве контрабанды окажусь! Два дня пути, и мы прибыли в Прагу.

– Останавливаться в гостинице не планируем, сразу едем на вокзал, – распорядился Браун.

– Понял, – коротко ответил Гюнтер, но остановился возле полицейского. – Дорогу хочу спросить, – прокомментировал свои действия.

Честно говоря, я немного напрягся: помощник Карла несколько минут о чем-то переговаривался со служителем правопорядка, а потом задумчивый вернулся в машину и сказал:

– Плохие вести, поезда в Российскую империю почти все отменены, остались лишь почтовые и курьерские.

– Что-то рано, – нахмурился Браун.

– Официальная версия – ремонт путей, – криво усмехнулся Гюнтер.

– Черт! – ругнулся Браун и задумался.

– Отвезите меня в российское представительство, – прикинув так и этак, решил я.

– Иван Макарович, но гарантий нет, что они вам помогут, а у меня есть кое-какая власть, – осторожно ответил Браун.

– Организовать пассажирский поезд? – усмехнулся я. – Нет, если движение по железной дороге закрыто, то…

– Да нет никаких ремонтных работ! – перебил меня Гюнтер. – А движение возобновить и впрямь легко. Достаточно, чтобы несколько промышленников заявили свое желание с грузами попасть в Россию, – и паровоз найдется, как и несколько вагонов.

– Да, Гюнтер, ты совершенно прав, – потер переносицу Карл. – На крайний случай я сам могу заявить, что необходимо попасть в Москву для переговоров.

– Не стоит так подставляться, – отрицательно покачал я головой. – В представительстве мне должны помочь вернуться домой, если же нет, то сам доберусь.

Браун молчал, Гюнтер смотрел на своего шефа и ждал распоряжений.

– Гм, Иван Макарович, я бы на вашем месте свою личность не светил, – задумчиво произнес Карл. – Поймите меня правильно, ручаться за неизвестных людей глупо, как и доверять им. Вы же хотите рискнуть без каких-либо гарантий на успех. На вашем месте я выбрал бы другой путь, – вздохнув, сказал Браун.

– На машину уже с интересом полицейский поглядывает, – указал я рукой в сторону стража порядка, – нам бы стоило найти менее оживленную улицу и там переговорить, а то стоим как бельмо на глазу.