Координатор - Поселягин Владимир Геннадьевич

- Стой на месте, - приказал часовой, и стал вызывать разводящего, тот скоро подошёл. Меня осветили фонариком, и командир, которого сопровождало двое бойцов, спросил у меня:

- Ты кто?

Вопрос был в тему, я был в гражданской, довольно хорошей городской одежде и только лётный шлемофон на голове вместо кепки довершали мой образ.

- Лётчик я. Ремонтировался на дороге, истребители потрепали, да тут какой-то полковник подъехал. Оружием угрожал. Велел лететь за генералом, вывезти его, врачам передать. Показал на карте где вас найти, загрузил самолёт патронами и медикаментами и отправил сюда. Хорошо, что я починится успел, точно бы расстрелял. Увидел сверху ваши костры, нашёл полянку и сел, и вот пешком нашёл. Так тут генерал? А то таких костров вокруг множество.

Всё это я вывалил как на духу, показывая, что сам на нервах, и вообще не прочь бы побыстрее свалить отсюда. Видимо получилось, так что командир слегка расслабился, тот лейтенантом был, и спросил, уже любопытствуя:

- Что-то ты на лётчика не похож. Не молод ли?

- Я в аэроклубе начал год назад заниматься. Сирота, с бабушкой живу. Мой отец в Испании погиб. Война началась, меня к делу приставили, мотористом на наших самолётах из аэроклуба. Сам напросился. А тут лётчиков нет, а нужно в тыл раненых отвезти. Меня и отправили. А когда возвращался, немцы меня и атаковали, со стороны солнца суки зашли, хорошо успел дёрнутся, слегка задело, вот на вынужденную и сел у дороги. Весь день ремонт проводил, а тут этот полковник.

- А фамилию его не помнишь?

- Иванишин вроде, - не совсем уверенно ответил я, зная, что полковник Ивашутин был начальником штаба моторизованного корпуса и отводил тылы, поэтому в окружение мог и не попасть. Я это слышал тут же в лагере.

- Может Ивашутин?

- Да не помню я. Так всё быстро было, внезапно. Давайте уже разберёмся, нашёл я генерала или нет? Мне ещё назад лететь, а баки почти сухие. Из-за перегруза много топлива потратил. Ещё тут круги в небе нарезал, искал вас.

- Документы какие есть?

- Откуда? Комсомольский билет получить не успел, а мотористом в связной эскадрилье я работал без оформления. Так, на свой страх и риск. Кормили и ладно.

- Идём за мной, - приказал тот, и меня стали конвоировать в лагерь.

Дальше разобрались быстро. Лётчиков в этой группе не было, я уже уточнял, поэтому меня сопроводили к самолёту, чтобы убедится, что всё правда, всё что я якобы привёз прибрали. Честно скажу, с таким грузом самолёт бы не поднялся, но они-то этого не знали, а я говорить не стал, хотел помочь нашим. Так что генерала поместили в кабину, ну и ещё двоих командиров, раненых, для охраны. Сидя их. Потом стали грузить какие-то документы. На что я уже воспротивился, и топлива мало, и так перегруз. Однако впихнули. А дальше от винта и поднявшись в небо, самолёт перегруженный тянул плохо, да и слушался тоже, однако всё же тянул, и мы летели. Вскоре оставили немцев позади, и пошли на посадку возле небольшого городка. А дальше всё, топлива нет. Странно что на посадку хватило, винт замер, когда мы ещё катились.

- Что случилось? - спросил один из перебинтованных командиров, у него были ранения обеих ног, когда мы совершили посадку на окраине ночного городка. У меня все раненые на борту не ходячие.

- Топлива ёк. Закончилось.

- Передовая далеко?

- Километрах в пятидесяти посади. Мы в нашем тылу. Что-то тихо, как бы тут все не эвакуировалось. Пойду поищу местную власть, врачей, хоть кого-нибудь. Если нет, то хоть топливо для самолёта, дальше полетим. Но это если повезёт топливом разжиться. Оно сейчас дефицит.