Мама - это Ты - CtraNik (2020)

И вот снова родные места. По пути сюда, я много где побывала. Это просто восторг какой-то, вот так ехать. Захотела, остановилась, а как надоело, поехала дальше. И люди. Хорошие люди. Они везде. Попадались, правда, и такие, которых людьми-то назвать сложно. Но в общей массе хороших, они теряются. Да и говорить о таких ни желания нет, ни сил. Слишком много чести. Добрый, всё ж таки, у нас в стране народ живёт. Не устану это повторять. Потому что, постоянно в этом убеждаюсь. Без помощи, никогда не останешься. Как-то колесо проколола. Заднее. Ну, что же? Бывает. Разложилась на обочине. Ковыряюсь потихоньку. Спешить-то некуда. Не успела ещё колесо снять, как рядом тормознула огромная фура. Из кабины выпрыгнул мужчина лет тридцати пяти:

– Привет! Что случилась, красавица?

Объясняю, что ничего, мол, экстраординарного не произошло. Обычный прокол колеса.

– А ну… – мужик залез снова в кабину и вытащил целый, блин, шезлонг! – Посиди, вот. Отдохни.

Потом принёс термос и налил чаю. Не поверите, с лимоном! Короче, не дал мне гайки покрутить. За полчаса всё сделал, махнул на прощание рукой и упылил дальше по маршруту в неведомые дали. Это только один случай из великого множества. И что-то подсказывает, такое только у нас можно встретить, на постсоветском пространстве. За бугром всё другими категориями меряется. Потому что, всё дело в людях и менталитете. Или это исключительно мне такие хорошие попадаются? Да ну, бред. Просто, так и есть. В этом я не только в этой жизни убеждаюсь. В прошлой так же было. Так вот и ехала. И ведь, не только мне помогали. Я тоже не раз помощь оказывала.

Помню, встретила у одного населённого пункта, деда на «жигулях». У него тачка встала. Самая настоящая «копейка», потому что «01». Экземпляр раритетный. Модель одной из первых партий, произведённых на «тольяттинском» заводе. Не смогла проехать мимо. Дед таким растерянным выглядел…

– Здравствуйте! – говорю, открыв забрало шлема. – Что стряслось?

– И тебе не хворать, дочка… – отвечает. – Что-то забарахлила моя старушка. Лампа давления масла загорелась. Теперь вот, даже не знаю, что делать.

Машина нагружена сильно. Видимо, у мужика в домашнем хозяйстве скотина имеется. Потому что, на крыше «жигулёнка», мешки с комбикормом сложены, из открытого багажника торчат, да и в салоне их немало лежит. Ну, а что? Скотина, она ж тоже живая тварь и кушать хочет не меньше.

– Можно посмотреть? – я указываю на водительское место.

– А ты… Никак в технике разбираешься?

– Есть немного, – улыбаюсь в ответ.

– Ну, смотри, раз так.

Сажусь за руль, завожу машину. Лампочка давления на приборной панели, действительно, не гаснет. И тут двух мнений быть не может. Что-то с маслонасосом стряслось. Надо смотреть. Открываю капот, достаю свои инструменты. У деда они если и есть с собой, то лежат в багажнике, заложенные горой мешков. Снимаю трамблёр и прошу деда, провернуть двигатель стартером… Ну, точно! Приводная шестерня крутится, а вал насоса стоит на месте. Значит, шлицы срезало. Интересно, с какого перепуга? Ну, да ладно. Мы с отцом когда-то, тоже в подобную ситуацию попадали, только зимой. Снимаю шестерню и плоскогубцами пробую провернуть вал насоса. Если его заклинило, то дело труба. Только буксир поможет. А вот если крутится… Вал свободно провернулся. Отлично! Значит, можно попробовать временно реанимировать технику. Дед с интересом наблюдает и посильно участвует. То ключ нужный подаст, то придержит, если надо.