Мама - это Ты - CtraNik (2020)

– Передай, что возьмусь. Но пусть потом не плачет. Потому что, буду делать, как для себя и как бы именно мне понравилось. И это… Раз такое дело… В общем… Деньги вперёд. А то, видала я таких. Сначала божатся, что доверяют мастеру, а как дело доходит до приёмки выполненной работы, начинают придираться и норовят «свинтить в туман», не заплатив ни копейки. Короче, «плавали-знаем»! Предоплата стопроцентная. Так и скажи. Если против, пусть гуляет лесом или ждёт очереди. Мне его деньги не принципиальны.

Следующий день, прошёл спокойно. Я загорала во дворе, иногда помогала Свете с маленькой Сашей. Гуляла с ней, пока подруга колготилась на кухне. Или помогала там же. А потом начала работать по «скоропостижному» заказу.

Концепт в голове у меня сложился ещё на этапе разговора с Кузьмой. Небесно-голубой цвет, на мой вкус, действительно, не подходит этому мотоциклу. Он слишком уж нежно-фривольный для столь брутального аппарата. У меня был чёрный с тонкими полосками серебристого металлика. Тут тоже переодену байк в чёрный, но добавлю ему искристости. Чтобы на солнце сиял золотистыми всполохами.

Впрочем, байк не машина. На нём сложно что-то прямо вот эпичное изобразить в виду скудности окрашиваемых поверхностей. На таком экземпляре это особенно заметно. Ибо, там и красить-то, как бы, нечего. Бензобак, да два крыла. Остальное – сплошной хром. Бензобак, тоже, особо не раскрасишь, потому что с его боков фирменный логотип завода-изготовителя находится и занимает большую часть поверхности, а сверху две заливных горловины, слева и справа от крупного спидометра, который тоже окружён хромированной бляшкой. Так что, исполнить что-то эдакое, реально, сложно.

Заднее крыло, как правило, закрывают дорожные сумки и его почти не видно. Что остаётся? А остаётся переднее крыло и вот на нём надо как-то реализоваться. Однако, крыло мотоцикла, крыло и есть. Поверхность его тоже не безразмерна. Потому решила, не мудрствуя лукаво, приобщить клиента к нашему клубу. Изображу на чёрном фоне оскаленную пасть. Вроде как, дикий пёс, чёрный, как сама тьма, проявляется из неё, практически сливаясь. То есть, буквально, еле угадываемые контуры и только глаза да оскал, будут чётко и ярко выражены. Такое, почти что, эфемерное создание, сотканное из первозданной тьмы. А если учесть, что на переднем крыле ещё и габаритный фонарик установлен, то в его отсветах раззявленная чавка будет смотреться особенно зловеще.

Ассистировала мне в работе та самая девочка Аня. Уж не знаю, почему так вышло. Может, сама напросилась, а может, Кузьма её подсунул мне из своих соображений. Не стала я, в общем, выяснять. Да, собственно, девчонка, и правда, оказалась талантливая, с руками из нужного места. Поначалу она, конечно, дурковала немного. Ну, в смысле отношений. Она, ведь, даже чуть повыше меня ростом, но смотреть умудрялась как бы снизу-вверх. Как это возможно, не спрашивайте. Сама диву даюсь. Но, видимо, при желании можно как-то умудриться. Пришлось провести профилактическую беседу. Человеком она оказалась вменяемым и к концу первого рабочего дня уже общались, как старые подруги. Всё-таки, общие интересы сближают.

Она живо интересовалась новыми веяниями по теме, а я, без каких-либо обиняков со своей стороны, делилась опытом рассказывая и показывая всё на деле. Работа в Питере и участие во всероссийском конкурсе, прилично так, обогатили мой багаж в плане опыта. Там и знание новых материалов, хитрых техник исполнения, художественные решения, опять же. Ведь, когда находишься где-то, вроде того же конкурса, не только свои работы представляешь, а ещё и чужие смотришь. Общаешься с людьми. Ты задаёшь свои вопросы, они тебе, в ответ, интересуются твоим опытом. Понятно же, что если сам будешь держать свои наработки в секрете от других, то и в обратку прилетит то же самое. Так что, как правило, народ легко делится. Опять же, съезжаются люди из разных регионов, а потом обратно разъезжаются. Друг друга знают, но конкурентами не являются.