Бродяга - Владимир Поселягин (2018)

– Конечно, – удивился тот моей реакции не меньше меня. – В нашем внутреннем море используются больше простые суда, тут высоких волн не бывает. А в океане постройка судов имеет отличие. Кстати, морские суда у нас есть, идёмте покажу.

Мы подошли к крохотному причалу, где стояло всего две лодки, устроились на одной. Чиновник вызвал местного работника, который сел за вёсла, так как мои воины остались на берегу. Водомёт тут не использовали. Мы вышли на воды залива, и чиновник показал мне на покачивающиеся на якорях малые суда, выставленные на продажу. Некоторые подготавливались к аукциону, который состоится через неделю, и чиновник предложил моему отцу поучаствовать в нём, похоже приняв меня за сына какого-то сановника. Ага, так вот оно что, он подумал, что я не сам по себе. Однако неплохо, будем играть по этой линии.

– Что-то я не замечаю особых различий, – отметил я, переводя взгляд с одного люгера на другой, хотя со слов чиновника они одного типа, но разной постройки, для местного моря и для океана.

– Но как же?! Оба судна одной схемы постройки, но слегка изменены для разных морей. Смотрите. У того люгера, что для океана, выше мачта, пусть на три метра, но выше. Ещё у него глубже руль загружен, а также чуть расширен и поднят нос, что позволяет восходить на высокие волны при штормах.

– Ну разве только это, – нехотя признал я мелкие несоответствия в разных судах. – Ещё у того океанского люгера длина чуть больше.

– И это тоже.

– Ладно, убедили, небольшая разница есть. Тогда я выбираю морское судно, крытое, с одной или с двумя мачтами. Тонн под сто водоизмещением.

– Этот морской люгер как раз соответствует вашим запросам, семьдесят две тонны водоизмещения, одна мачта, четыре каюты, хороший трюм. Оно использовалось контрабандистами, конфисковано в пользу казны боевой галерой Ханства. Цена – тридцать две золотых монеты. Уже проведены предпродажная подготовка и лёгкий ремонт такелажа. Каюты оборудованы для проживания.

– Он на аукцион не выставляется?

– Нет, капитан галеры выкупил люгер для себя, но потом передумал.

– Ага, наверняка какой-то косяк нашёл и решил побыстрее избавиться от барахла, – пробормотал я себе под нос и стал амулетом-сканером изучать судно.

Нашёл. Сразу. Трещина в киле. Видимо, на скалы или рифы вылетал. Так что я велел везти меня смотреть другие суда. Выбирал я недолго и купил обычный баркас, который мне понравился, большой, тридцать шесть тонн водоизмещением, груза сможет взять в восемь тонн. Парус восточный – так тут называли латинский. Крытыми были нос и корма, там помещения, на носу для хозяйства, на корме две жилые каюты. То, что надо, и по фигу, что для внутреннего моря. Баркас был почти новый, пробегал всего четыре года, недавно прошёл полный осмотр и лёгкий ремонт, более серьёзный ему просто не требовался, и вполне мне подходил. Раньше он принадлежал торговцу, который занимался каботажным плаванием по внутреннему морю Ханства, можно сказать, передвижная лавка. Я заплатил шесть золотых монет, и всё, тот стал моим. Под моим присмотром баркас спустили на воду, а то он на брёвнах лежал на берегу, подвели к причалу, и я уплатил за сутки стоянки. Документ купли-продажи оформили на меня, чему чиновник слегка удивился, но не возражал.