Бродяга - Владимир Поселягин (2018)

– Да в самый раз. Между прочим, рекомендую. Надо куда сгонять, козлик для этого имеется.

Бойцы пока у машины ходили, но особо в кузов или в прицеп не заглядывали. Рация с ними была, с заставой связались и пока ожидали поддержки.

– У зоны были? – продолжал допытываться сержант.

– Видел запрещающие знаки, но я туда не совался. А что случилось?

– Выброс был, сейчас там серьёзные комиссии работают.

– Да вы что?! Так давайте меня быстрее проверяйте! – вскричал я, делая вид, что жутко испугался. – Вдруг я светиться ночью начну?!

– В машине будет дозиметр, проверят.

Чуть позже подъехала шишига с офицером и ещё пятью пограничниками. Меня первым делом проверили и – пусто, я не фонил, потом машина и прицеп, та же ситуация. Погранцы ощутимо расслабились, то-то трое в ОЗК были, однако профессионализма не утратили и довольно качественно осмотрели машину, не выявив ничего противозаконного. Даже удочки нашли, правда не подготовленные, лежат в чехлах. Пришлось подписать рапорт командира, а также написать от руки своё заявление, что случайно пересёк границу, не зная, где она находится. Спрашивал, говорили, а всё равно заплутал. После этого отпустили. А что, документы в норме, ничего противозаконного, даже штрафа не выписали, ну и укатили. Три часа мурыжили.

Запустив движок, я выехал на гравийную дорогу и покатил следом за шишигой, нам пока в одну сторону надо. А хорошо я догадался остатки маны из других накопителей слить в накопитель амулета-очистки и поработал с прицепом, иначе точно прибор застрекотал бы, чего вовсе не хотелось.

Выехав на асфальтовую дорогу и разбрызгивая с колёс куски грязи, я покатил дальше. Старался свыше пятидесяти не идти, у меня на прицепе всё же одного колеса не хватает, мало ли что. Вернувшись в Мозырь, я остановился в той же гостинице. Пока ещё не стемнело. Узнал у местных водителей грузовиков, где можно на армейскую технику резину купить или поменять, получил адрес сервиса, занимающегося грузовиками, и поехал туда. Забрали у меня оба колеса – нужная резина у них была в наличии, – и пока один занимался ими (я за срочность платил), второй вместе со мной осмотрел машины. Потребовалось поменять масляный датчик, мёртвый, стрелка лежала, и лампочку на заднем габарите. Мне всё сделали, поставили новую вездеходную резину и помогли убрать запаску на место.

Вернувшись в гостиницу, я оставил грузовик на стоянке, заперся в номере и, включив ноут, стал просматривать, что в мире произошло. М-да, о выбросе в Чернобыле многие говорят, причём специалисты достаточно недоумённо. Выброс был, это все подтверждают, но оказалось, что и нечему его было устраивать. Реактор уже как несколько лет деактивирован новым саргофагом. Зона заражена, но и всё. Вот и работали там разные спецы. Фигово, и ведь наверняка мой лагерь найдут, по следам определят, что за техника, а я на границе засветился. Совсем фигово.

Собравшись, я покинул гостиницу, заправился до полных баков на первой же заправке и поехал к Гомелю, а оттуда к Брянску. Найду там подходящее место и устроюсь. Мне нужно пару месяцев, чтобы шумиха улеглась, и надеюсь, этого хватит, искать не будут. Границу пересёк не тайком, спокойно подъехал к пропускному пункту, меня проверили и пропустили. Даже вопроса не задали, хотя я видел, что данные машины вбивали в комп, но добро было получено. А потом я затерялся на второстепенных дорогах и на второй день нашёл глухую просеку. Дорога совсем избита тяжёлой техникой, «Урал» метался туда-сюда по ямам и колдобинам, переваливаясь с боку на бок, но пёр вперёд уверенно. Чуть прицеп не перевернул, но выехал просто к шикарному берегу небольшой речушки. С той стороны деревенька виднелась и многочисленные лодки на берегу. Тут обрыв метров тридцать, не меньше. Судя по карте, речка впадала в Десну. Хм, эдак на лодке и до Брянска можно добраться, причём особо не привлекая внимания… Вот на холме я и устроюсь, просто шикарный вид. Грех упускать.