Союз нерушимый - Владислав Савин (2015)

Шесть крейсеров типа "Киров", он же 26й проект. В целом хорошие корабли, но именно этой, уже прошедшей войны. Главная слабость — недостаточное ПВО. Но могут работать, опять же, на ближних морских театрах. Есть еще два старичка, "Красный Крым" и "Красный Кавказ". С ними ясно — или в учебные, или в памятники на вечную стоянку, или списать.

Эсминцы и лидеры. Тип "Ленинград", и "семерки", в том числе "улучшенные". То же что с крейсерами — для середины этой войны еще на уровне, но новейшим американским "гирингам" уступят на голову. Не в прямом столкновении, тут-то как раз у них неплохие шансы, и огневая мощь, и скорость. Но как комплексная часть флота, американец сильнее намного — и ПВО, и ПЛО, и радиолокация, и надежность механизмов, и обитаемость (важнейшее качество, в дальнем походе). И если радар еще можно поставить, что делать с неуниверсальной артиллерией? А лишние зенитные автоматы на кораблях Средиземноморской эскадры вызвали увеличение экипажа настолько, что в кубриках стало недопустимо тесно — а предстоит еще аналог штатовского "сквида" куда-то впихнуть, и конечно же, обслуживающий его расчет. У англичан и американцев эсминцы-ровесники наших "семерок" все пошли на слом сразу после войны, так что основным противником для нас будут именно "гиринги" и британские "бэттлы". Итого — с японцами еще повоюют, а дальше, во вторую линию, в учебные, или на слом.

Подводные лодки. Все аналогично. Если британский и американский ВМФ (после списания металлолома) будет включать только корабли постройки конца войны, уже с учетом ее опыта, то у нас — предвоенные, и еще более ранних проектов. С субмаринами правда, есть очень хороший задел, наш "проект 613", первая пара которых уже достраивается на Севмаше, и немецкие "XXI", доставшиеся нам вместе с заводами, КБ и персоналом. Но пока — все только "в будущем", а "если завтра война", реально ничего и нет.

Москитный флот, и десантные корабли. Наше отставание от вероятного противника просто катастрофичное. И главная причина в том, что наши основные центры судостроения, как Ленинград и Николаев, очень сильно пострадали в войну. Фронт прокатился по всем судостроительным мощностям Балтики и Черного моря — а на Севере и Тихом Океане считай и не было ничего серьезного. И это на фоне огромного количества верфей США и Британии, в том числе и малых, которые с яхт легко переключились на боевые катера, охотники ПЛО и десантные средства, штампуя их сотнями и тысячами! В то время как например для Балтфлота десяток торпедных катеров был очень значимым пополнением. Что-то можно было получить с заводов на Волге, по внутренним водным путям, катерная верфь обходится куда дешевле — но все равно, разница в производственных возможностях у нас и у них, даже не в разы а на порядок, если не в два.

А ведь флот — это не только и не столько корабли! А единая система, для нормальной работы которой требуется еще много чего. И это "чего" также, или сильно пострадало в войну, или надо вообще создавать заново! Считайте: