Дорога в космос - Александр Андреев (2021)

– Видишь ли, Кенджи и Вангу будет непросто решиться. Во-первых, это слишком глобальный и грандиозный проект, и они серьезно рискуют прямо накануне выборов. Во-вторых, мы не успеем вывести комплекс в космос до окончания их второго срока, так что лавры достанутся не им, – грустно сказал Гувер. – А знаешь, о чем меня просил Ливей? Он хочет быть первым человеком, поднявшимся в космос на лифте!

* * *

Вечером Президент Мира Кенджи Ямамото наконец остался наедине с самим собой. Это были последние часы уик-энда. Объем официальной деятельности в последние дни был просто гигантским. Надо было начинать готовиться к выборам, работать над программой следующего срока, а тут вдруг вспыхнули взаимные территориальные претензии в нескольких африканских странах, да еще экологические проблемы в не справляющейся с собственной демографией Индии достигли катастрофических пределов. Политологи Ямамото обдумывали и разрабатывали проект объединения центральноафриканских стран в единую федерацию, прощупывали возможности и даже подумывали внести это в программу следующего срока. С экологией в Индии было хуже. Кто бы мог подумать, что в конце XXI века население одной из стран по-прежнему будут косить массовые инфекционные заболевания. Помощь могли предоставить и Китай, и США, и Европейский союз, но это требовало огромных средств, а индийское правительство, тыча пальцем в свой дефицитный бюджет, обращалось во Всемирный координационный совет как к старшему брату за бессрочным и беспроцентным кредитом.

Но прямо сейчас Кенджи нужно было обдумать предложение Ванг Ливея, вынесенное на его рассмотрение в середине недели, о начале строительства мегапроекта. Когда Кенджи представили проект Space Road, масштаб сооружения его буквально потряс, но другие участники совещания не скрывали своего убеждения в его практической осуществимости. Не доверять им оснований не было, учитывая объем проделанной до этого исследовательской работы.

Странно, но больше всех энтузиазм проявлял Ванг. Именно он нисколько не сомневался в том, что проект можно реализовать за пять лет, вплоть до вывода комплекса в космос. Он утверждал, что в строительстве будет задействован гигантский производственный потенциал Китая и огромные людские ресурсы Индии. По его словам, Китаю не впервой в кратчайшие сроки возводить различные циклопические инженерные сооружения, что для его родины этот проект станет Великой китайской стеной современности. А недостатка в рабочих руках, к тому же весьма приспособленных к жаркому экваториальному климату, не будет из-за наличия практически неисчерпаемых людских ресурсов Индии. Другие участники совещания, среди которых было несколько Всемирных координаторов, полагали, что сроки строительства превысят пять лет. Всемирные координаторы по деятельности в космосе и по науке оказались в курсе происходящего, но координатор по транспортным системам, уважаемый Хавьер Агилар, выглядел еще более потрясенным, чем сам Кенджи.

Ливей утверждал, что проект Space Road мог стать мощным драйвером предвыборной программы Ямамото, если представить его как способ обеспечения свободного доступа в космос для всех людей мира и шаг огромной значимости в рождающуюся эпоху освоения человечеством Солнечной системы. Сам Кенджи предпочел бы решить вопрос со строительством этого комплекса уже после выборов, тем более что успешный для себя результат он считал весьма вероятным. Но Ванг настаивал на том, что результат выборов будет еще более однозначным, так как проект попутно поможет ослабить остроту проблем с профицитом производства в Китае и перенаселенностью в Индии. Поддержка со стороны этих двух стран на выборах вполне могла склонить чашу весов в его пользу, поскольку именно их лидеры располагали самым крупным числом голосов.