Красные нити - Поспешная Юлия (2019)

Стоявший неподалеку чёрный (конечно же чёрный!) Subaru Forester приветливо отозвался. Этот предмет личной гордости Лерки появился у неё чуть больше месяца назад. Когда усилиями многочисленных родственников семьи Логиновых, и стараниями знакомого диллера дяди Сигизмунда, Лерка прямиком из Японии получила относительно новый Субару. Сама модель была выпущена в далеком в две тысячи десятом. Но при этом внедорожник был в отличнейшем состоянии, и с минимальным пробегом. Тут ещё удачно совпало, что незадолго до Леркиных именин в Госдуме наконец-то приняли закон о предоставлении прав на вождение лицам от шестнадцати лет* (Автор в курсе, что подобного закона в реальности не принимали, но автор позволила себе немного пофантазировать на эту тему). А Лерке пятнадцатого декабря, как раз грянуло шестнадцать. В общем радости моей лучшей (а по сути единственной) подруги в тот день не было предела. Лерка орала от счастья, прыгала вокруг автомобиля, снова орала, визжала от восторга, и не переставая оглядывала свой подарок. Меня она чуть не задушила в объятиях, хотя единственная моя заслуга заключалась в том, что я упросила дядю Сигизмунда потратить время и задействовать свои связи. Ну, правда мне пришлось два месяца в буквальном смысле батрачить в мастерской на всех видах работы, плюс готовка, походы в магазин, стирка и так далее. Словом, я Леркин подарок в буквальном смысле, простите за выражение, отработала.

Мы забрались в автомобиль. Я пристегнула ремень, а Лерка закинула в рот жвачку, выжала сцепление и завела двигатель.

— Ну, что? — кивнула я на рычаг КПП, за который взялась Лерка. — Я ведь была права, когда убедила тебя согласится на механику?

— Да, — усмехнулась Логинова, — признаю. Когда научишься ею пользоваться реально комфортнее автомата. Да и тачка бабла меньше жрёт.

— И проходимость лучше, чем у седанчиков с автоматом. — со смешком добавила я. — Дороги у нас местами хорошие, а местами только для танков.

— Причем только для русских, — хмыкнула Лерка.

— Ну, другим тут и делать нечего, — резонно заметила я.

— Точно, — согласилась Логинова.

Лерка аккуратно выехала с места парковки, и влилась в общее дорожное движение. Водить Лерку, кстати учила я. Ещё задолго до появления у нее автомобиля, и, разумеется, с позволения дяди Сигизмунда. Иначе ей, как и большинству новоявленных водителей пришлось бы ездить на попсовых «автоматах».

— Не спеши, только, — попросила я, слегка вжимаясь в спинку сидения.

— Кто бы говорил! — фыркнула Лерка, — Не вы ли с Федей, месяц назад взяли без спросу Nissan Skyline и покатались на нём, пока Сигизмунд Владиславович был в отъезде?

— Это не в счет, — стыдливо ответила я. — Skyline R34-легенда… Я не удержалась…

— Сама бредишь японцами, и меня подсадила, — хихикнула Лерка.

— Ты не пожалеешь, — хмыкнула я с толикой самодовольства.

Из воспоминаний скончавшейся Валентины Любинской, я хорошо запомнила дорогу к приюту «Зеленая колыбель». И через пару часов мы с Леркой уже ехали по широкой вымощенной старой брусчаткой дороге. По обе стороны от нас густел заснеженный лес. Приют располагался в месте соприкосновения городских окраин и лесных угодий. Из-за широкого округлого поворота, сквозь укрытые снегом переплетающиеся ветви деревьев нехотя выглянул край старинного здания из серого камня.

— Вау, — хмыкнула Лерка, когда впереди, над воротами вдали возвысилось во всей красе громоздкое здание приюта. — Ничесе…