Knigionline.co » Биографии и мемуары » Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера

Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера - Генри Форд (2017)

Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера
  • Год:
    2017
  • Название:
    Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера
  • Автор:
  • Жанр:
  • Серия:
  • Язык:
    Русский
  • Перевел:
    С. Вольский
  • Издательство:
    АСТ
  • Страниц:
    115
  • ISBN:
    978-5-17-085545-2
  • Рейтинг:
    3.3 (11 голос)
  • Ваша оценка:
Книга написана Генри Фордом, который сумел изменить мир, и был одним из тех, кто создал толчок для Америки, когда она выходила из Великой депрессии. С самого начала своей предпринимательской деятельности он создал себе репутацию промышленника, который борется за интересы потребителя. Результатом его деятельности стало награждение в 1928 году почётной медалью Эллиота Крессона за выдающиеся достижения в автомобилестроении и лидерскую позицию в индустрии. В книге также детально описываются методы автоматизации производства машин, которые Форд внедрил на своих заводах. Благодаря увлечённости автора, сложные производственные процессы не кажутся настолько сложными, как они есть. Читатель узнает о мыслях величайшего промышленника своего времени и увидит мир его глазами. Это по-настоящему бесценный подарок всем, кто будет читать эту книгу. В современном мире до сих пор некоторые всемирно известные автомобильные корпорации используют методы Генри Форда и добиваются с их помощью успеха. Прочесть это издание должен любой предприниматель, но и обычный человек не остается равнодушным от сочетания философии и истории, а также основ гуманизма в суровом капиталистическом обществе.

Сегодня и завтра. Кодекс миллиардера - Генри Форд читать онлайн бесплатно полную версию книги

Нет никаких оснований строить завод в крупном городе или поблизости от «рабочего рынка». Против этого говорит много соображений. Как мы рассказывали в книге «Моя жизнь и мои достижения», наше дело началось в маленьком кирпичном здании в Детройте. Через несколько лет предприятие было перенесено в более значительное здание, также расположенное в городе. Когда наступило время для дальнейшего расширения, мы переехали в Гайленд-Парк, бывший тогда предместьем Детройта, и в течение целого ряда лет выделывали там свои автомобили. Мы росли так быстро, что нам пришлось расширить Гайленд-Парк. В те времена мы покупали автомобилей гораздо больше, чем производили, и хотя Гайленд-Парк в конце концов стал большим заводом, он долгое время оставался, в сущности, сборочной мастерской. Только тогда, когда наша продукция достигла тысячи автомобилей в день, и транспортные возможности Детройта оказались для нас слишком недостаточны, мы начали спрашивать себя: целесообразно ли мы поступали, устроив такой большой завод.

Мы стали рассматривать вопрос с разных точек зрения. Во-первых, предприятию было, по-видимому, невыгодно концентрировать столько рабочих в одном месте, потому что рабочим не хватало помещений, и их эксплуатировали. За зарабатываемые ими деньги они не получали достаточного количества ценностей.

Во-вторых, вследствие многочисленности рабочих, нам пришлось так распределять часы труда, чтобы не слишком много людей уходило или приходило сразу, так как в противном случае для них не хватило бы средств передвижения. А когда рабочие все время приходят и уходят, это плохо отзывается на ходе производства. В течение многих лет мы не были в состоянии назначить для всех рабочих один расчетный день, ибо это было чрезвычайно неудобно не только для администрации и рабочих, но и для всех жителей вообще. Если бы в определенный день недели сразу выплачивалось несколько миллионов долларов, то магазинам пришлось бы заранее заготовлять запасы к этому расчетному дню; всякого рода мошенники воспользовались бы этим временем, когда каждый имеет деньги, и местные банки испытывали бы немалые затруднения. Администрация завода была бы вынуждена иметь большой служебный штат для производства расчета, но даже в лучшем случае рабочим пришлось бы очень долго ожидать выдачи. Поэтому мы платим по группам. Почти каждый час в течение дня производится выдача той или иной группе, работающей на заводе.

Мы преодолели затруднения, связанные с управлением большим количеством людей, но этого для нас недостаточно. Лучше предупреждать затруднение, чем преодолевать его. Мы нашли, что более мелкими предприятиями не только легче руководить, но что и издержки на производство на них – а это чрезвычайно важное обстоятельство – оказываются ниже. Любое изменение методов, приводящее к повышению издержек, вредно, какими бы общественными мотивами оно ни руководилось; но этого у нас не бывает, ибо всякая рациональная перемена приводит к понижению издержек.

Вернемся немного назад и попытаемся набросать теорию производства и крупной промышленности и доказать, с какой неизбежностью крупное производство стремится прочь от больших городов.

Перейти
Наш сайт автоматически запоминает страницу, где вы остановились, вы можете продолжить чтение в любой момент
Оставить комментарий