Knigionline.co » Фантастика и фэнтези » Далёкие миры. Дилогия

Далёкие миры. Дилогия - Скляренко Алексей

Далёкие миры. Дилогия
Много авторов фантастических книг развивают сюжет, основанный на компьютерной игре EVE Online. Одним из них является писатель Алексей Скляренко, написавший дилогию «Далёкие миры». Главным персонажем книги является обычный землянин по имени Максим, который никак не ожидал, что окажется в далёком космосе. Началось всё с того, что на землю прилетел корабль космических пиратов в поисках рабов для продажи. Они похитили целую группу жителей нашей планеты вместе с Максимом. Земляне являются ценными рабами в Мирах Содружества, потому что отличаются высоким интеллектом. Поэтому похищенные работорговцами люди были обречены на незавидную судьбу. Но, по воле случая, они смогли освободиться. Теперь им предстоит решать непростые задачи. Они должны определиться, чем им заниматься в совершенно новом мире с космическими технологиями. Также ребятам нужно понять, действовать ли сообща или же решать проблемы обособленно. Смогут ли космические путешественники отыскать путь к родной планете в глубоком космосе? Все эти новые задачи можно решать, только если начать что-то делать. Поэтому наши земляки столкнуться с большим количеством приключений. Впереди встреча с разными инопланетными расами, древними артефактами исчезнувшей расы Джоре, могущественными правителями наций Миров Содружества и другими необычными космическими явлениями. Книга очень интересная и читается легко. Приятного чтения!

Далёкие миры. Дилогия - Скляренко Алексей читать онлайн бесплатно полную версию книги

Между тем, возня вокруг сейфа продолжалась, заняв собой контрольное время отсылки сигнала и ещё десять минут после этого, и Макс уже был готов распорядиться на подрыв этого железного ящика, как поступил доклад о получении кода. Дальше было просто, вскрывали сейф с соблюдением предосторожностей; быстрой эвакуацией из помещения, кратковременным выжиданием и когда ничего не произошло, смели всё с его полок в какое-то подобие двух саквояжей. Условно безопасное время истекало, но подняв бот в воздух с набором пару сотен метров высоты и удалившись на пятьсот от резиденции, Макс скомандовал всей группе: -Стоп. Гравитационные движки всех четырёх машин не давали теплового выхлопа, а системы маскировки империи Джоре гарантировали не обнаружение локаторами наземных постов и подлетающей к усадьбе группы из трёх десантных ботов. Задавило любопытство, желание посмотреть на работу местной СБ, что они будут делать и как.

***

-Ничейная территория система ТХ-33,10.-

-Вот зараза, тесно,- вылезая задом из узкого технологического туннеля реакторного отсека, ругнулся Петро. При всей громадности старого линкора и площади того же реакторного отсека обслуживать его многочисленные коммуникации: силовые линии и трубопроводы разного назначения было, откровенно, трудно и неудобно. Тому, кто его проектировал две сотни лет тому назад, за это не мешало бы оторвать руки, а может и голову. Что ему мешало позаботиться об обслуживании всей этой сложной машинерии? Надежда на дроидов, которых, сейчас не было в наличии? Или ещё какие завихрения в его голове? Мощный, с большим потенциалом корабль, хоть и устаревший, но как выразился Керк- не безнадёжно и на нормальной верфи есть шанс сделать из него конфетку. При должном вложении кредитов, тяжёлый линкор прорыва аграфов, серии "Даго", (Шенк не ошибся, это был он), можно поднять до уровня современных. Относительно целый, если не брать во внимание отсутствие, или наличие в разодранном виде, трёх маршевых двигателей и большую пробоину в первой трети корпуса. Что при наличии вокруг туши линкора нескольких десятков доноров, не совсем той марки, частью в более худшем состоянии до, в край избитых, для их команды, с её оснащением, особой проблемы не составляло.

Была ещё одна причина заняться именно "Даго", а не тремя на выбор тяжёлыми крейсерами болтающимися тут же в центре и эта причина: стандартные места, конструктивно предусмотренные выемки на спине его ромбовидного в сечении корпуса. Обычно используемые для перевозки двух кораблей, по размерам посадочных мест: средних крейсеров, или, опять же средних транспортников разной модификации. Опция ценная, дающая возможность избавиться от ахиллесовой пяты отряда кораблей - выхода из гиперпрыжка одним целым, без разброса по времени и пространству. Это подходило, и при небольшой переделке на верфи, можно было подогнать эти места под свои корабли. План на будущее, а пока, работы хватит и без этого. От её объёма очень проблематично выглядел срок в один месяц на всё, но и это уже не казалось страшным, страшнее была дорога до этого корабля и, вспоминая, Петро невольно передёрнул плечами от нервного озноба.

Перейти
Наш сайт автоматически запоминает страницу, где вы остановились, вы можете продолжить чтение в любой момент
Оставить комментарий