Ремонтник - Поселягин Владимир Геннадьевич

Пока я принимал судно и все остальные заказы, в системе творилось чёрт знает что. Слух, что это моё приобретение, мигом разнёсся среди пилотов и остальных, так что в канале обсуждали подобную покупку и меня в частности. Также шли поздравлении в личку за подобное ценное и дорогое приобретение. Подобные типы судов, военные не особо охотно продавали, как я уже говорил. Так что оценить мои деловые качества и хватку вполне могли, с этим и поздравляли. К тому моменту, когда я закончил приём, страсти уже поутихли, а когда ложился в капсулу, так совсем свелись к минимуму.

Утром, когда я сообщил диспетчеру что готов к новому трудовому дню, то получил не задание на работу, а приказ прибыть на станцию. Руководство со мной пообщаться желало. Ага, что будет темой разговора, я кажется начал догадываться, вот только о причинах, побудивших меня вызвать, оставалось лишь предполагать. Ну купил я судно, и что? Возится с ним собираюсь в сводное время, аренда парковки официальная, со всеми положенными договорами, в чём тогда причина вызова? Вот это и было для меня загадкой. Ничего сейчас узнаю.

Сам я, встав сегодня утром из капсулы, посмотрел сколько успел выучить. А поднимал базу «Техник малых и средних кораблей» с третьего до четвёртого уровня, пока об окончании можно только мечтать, но ничего, подниму. Так вот, поднявшись из капсулы, пока готовил завтрак, а делал я из натуральных продуктов, уже совсем отказавшись от синтезатора, у меня и стазис-камера имеется на борту, продукты на станции заказывал, я мысленно работал с техническим комплексом. Получал от него отчёт. Всё было не так и плохо, как я думал. Примерно неделя работ и обшивку можно полностью восстановить силами комплекса. Было бы их два, время на работу уменьшилось бы вдвое. Однако, как уже говорил, я пока не торопился. Так что подумав, отдал приказ пока заняться мелкими ремонтами. На борту судна было четыре шлюзовых, одну можно восстановить, две в порядке, а для четвёртой требовался ремкомплект для ремонта. Дальше систематизировав данные искина комплекса, я составил заявку, как раз уже к завтраку приступил, жаренная с копчённой колбасой яичница, и отправил эту заявку Баду, с просьбой доставить груз по мере срочности. То есть будет свободное грузовое судно, вроде бота, оно и доставит. Тот уже через пятнадцать минут прислал ответ, с ценой за весь заказ, с указанием что за доставку тоже берётся процент. Блин, по системе бесплатно привезти груз не могут. В следующий раз надо самому лететь, благо свой грузовой бот теперь имелся. Всё выходило на сто восемьдесят тысяч. А это и броня, и детали внутренний обшивки, и датчики с сенсорами и эммитерами. У меня на чипе оставалось двести восемьдесят тысяч, плюс немного заработал на поставках восстановленного бытового оборудования. Хозяин ламбада недавно расплатился, так что подумав, заказал ещё выносную антенну для связи с гнездом для установки в сборе, ремкомплект для шлюзовой, и четыре комплекта энергошин класса «А». Они пойдут от реактора в разные стороны, включая маневровые двигатели и искины. Также заказал двенадцать комплектов энерголиний класса «Б», не везде особо мощные нужны. Деньги ещё оставались, оплатил также две турели с лёгкими плазменными пушками для установки внутри судна, для внутренней безопасности. Эти, например, на лётные палубы.