Ремонтник - Поселягин Владимир Геннадьевич

А так разгрузкой Денис руководил. Длилась та часа четыре. Потом я уже к орбитальному терминалу перелетел, там высадился профессор, владелец исследовательской лаборатории, и второй торговец. На этом всё, снова шла уборка в каютах и даже в трюмах, и в других помещениях где хранились грузы пассажиров. Всё криокапсулы тоже были разгружены. Часть работников, особенно медиков, сотрудников завода и складов, уже подняли. Завод разверчивался, там инженер работал, да и складские комплексы тоже. В общем, шахтёры осваивались в системе. А вот один из торговцев искал следующий попутный борт, меня он использовал чтобы только покинуть систему, которую брали в блокаду. Ну а я, когда борт опустел, перегнал «Крепыша» на арендованную площадку и проверив как идут работы, сразу заказал заправщика. А то мало ли что. Правда особого расхода не было, едва десять процентов, да и то сжёг на форсаже уходя от крейсеров, но предпочитал иметь все запасы на борту сразу, а не потом. А то получится как с теми пусковыми. Так что после заправки я отправился к себе, лягу в капсулу на десять дней, доучивать то что не доучил.

Правда стоит отметить, что учился я почти всё время полёта. А что? После того как мы ушли в прыжок на первые пять дней, я занимался работами в медсекции. Установил станины, на них капсулы, подключил, снарядил и протестировал. После этого вызвал обоих забронировавших капсулы пассажиров и по очереди отправил их на изучение баз под разгоном. Док будет отслеживать их состояние, он контролировал все капсулы, да и вообще всё медоборудование, включая медсклад, к которому у того был доступ. Меддроид под его управлением мог доставлять оттуда картриджи и пополнять в случае расхода. А так я сначала пропустил пациентов через диагностическую капсулу, и её проверил, и рассчитал максимально возможный разгон у них, составив индивидуальный коктейль из разгона под каждого. Так что те легли на все десять дней, а я отправился на один из складов. Что-то быстро всё сделал. Там на складе активировал и запустил двух дроидов-стюардов, а то в одном из баров пока один работал. Вот этих двух по одному в кафе и во второй бар. Так что оставив всё на Денисе отправился спать. Не учиться, а свою спальню, изредка всё же я сплю и в своей кровати, но очень редко. Вот это было всего в третий раз. На следующий день я запустил всех остальных стюардов, приписав к искинам, а потом занялся оснащением спортзала. К вечеру уже обрадовал отдельное помещении для виртигр. Оказалось, и на это желающие были, даже броню сделали через Дениса. Поэтому, после того как я протестировал оборудование, потянулись первые желающие. Спортзал, бассейн, кафе и бары, всё уже пользовалось определённым спросом, тем более большинство входит в цену билета. Так что, убедившись, что всё в норме я на три с половиной дня лёг в обучающую капсулу, до следующего выхода. Денис справиться с обслуживанием пассажиров, если что будет срочное, тот меня поднимет.

Так и летели, всего дважды срочно поднимали, да и то вопросы были решены в течении получаса, и я возвращался в капсулу. А так я провёл в ней общим числом двенадцать суток и успел за это время поднять все пилотские базы до макального уровня что у меня был. Именно поэтому, когда ложился в системе Оприум на десять дней, я собирался поднимать именно технические базы. Потом боевыми займусь, и только потом уже инженерными. «Повара» выучу где-то между ними.

* * *

Как только «Крепыш» вышел из гипера, то я сразу же осмотрелся с помощью боевого радара. Знаю, что от него засветка яркая, но волнения гиперпространства при выходе такие, что до использования радара все, кто может быть в системе, меня легко засекут. Слишком возмущения от такой туши солидные.