Knigionline.co » Фантастика и фэнтези » Барон Серж де Сангре

Барон Серж де Сангре - Назипов Ринат

Барон Серж де Сангре
Свой индивид во обществе магии (попаданец во туловище регионального дворянина) со возможностью попадания во Вселенные Содружества.
В верхушке 1-го с обнаженных возвышенностей, то что размеренно передаются во возвышенность Каргаломского Кряжа, основательно оберегающего Центральную Государство с Проклятущих Территорий, разместилась шляхетская поместье – один с этих, то что районные одичавшие горцы напыщенно называют Замками также во каковых издавна обнаруживают для себя убежище во тяжелую годину.

5 гексагональных башня, завершенные островерхими кровлями, объединенные среди собою значительной неподвижной стеной, запирали незначительное место, во фокусе коего разместилось свободное здание, заключающееся с 2-ух выпуклых башня со конусовидными кровлями, со двух точек запирающих громоздкое сооружение, надо одной с труб коего, узкой струйкой извивается слабый дым.

Исключительный странник, издали увидав Дворец, взводивший во небеса надо зарослями шиповника также вереска собственные остроконечные кровли, посчитал б его непреступной твердыней также абсолютно заслуживающим убежищем с целью бедного шляхетского Семейства. Однако в случае если б некто принял решение приблизиться ближе, в таком случае одновременно ведь поменял б собственное суждение.

Барон Серж де Сангре - Назипов Ринат читать онлайн бесплатно полную версию книги

А вот внутри корабль сильно изменился. Рубка так вообще, преобразилась и абсолютно перестала быть похожей на изначальный вариант. Виной тому пять мощных ИскИнов, класса «средний крейсер». Да, не поскупился Император. Ох, чую, заставит всё это богатство меня отрабатывать, да как бы еще и не с процентами.

Выводил корабль из дока пилот-испытатель, так же, как и его создатели, влюбленный в судно, как в девушку. К счастью, мне столь ответственную операцию никто и не подумал доверить. Ну, оно и понятно, ведь я никогда, кроме как на симуляторе, космические, да и никакие другие тоже, корабли не водил. Вот как раз для исправления этого недочета и приобретения кое-какого опыта, мне и оставили целую неделю с лишком. Пилот доведет судно только до полигона, а уже там передаст управление мне, впрочем, рубку не покинет и первое время будет контролировать все мои действия. Ну прямо как водитель-инструктор на Земле.

Первый мой пробный, самостоятельный вылет, закончился полным фиаско. Уже через десять минут я потерял всякий контроль над кораблем, все его системы работали «как Бог на душу положит», даже система жизнеобеспечения и та пошла в разнос, в отсеках корабля начала скакать температура, гравитация, то вдавливала в ложемент, то заставляла парить под потолком. Пилот быстро взял корабль под свой контроль, стабилизировал его и предложил попробовать еще раз. Вторая попытка закончилась точно-также, если не считать того, что я еще и умудрился закрутить судно вокруг своей оси, зачем-то запустив маневровые двигатели.

Мне кажется, что мой наставник чего-то похожего от меня и ожидал, не даром он сразу же забрался в кокон силового поля, окутавшего его ложемент. Только после уже, наверное, сотой попытки справиться со строптивым кораблем, он с улыбкой у меня поинтересовался:

– Лэр, вы, скорее всего, освоили все пилотские и сопутствующие Базы в очень высоких уровнях?

– Да, как и рекомендовали создатели этого неуправляемого чуда, все базы у меня в шестом ранге, Боевое пилотирование, так даже в седьмом.

– Вот в этом-то вся ваша проблема. Обычно люди начинают максимум с третьего ранга, а чаще всего только со второго. Несколько лет летают на ботах, челноках, катерах и только в пределах одной Системы. Потом осваивают следующий ранг Баз и пересаживаются на что-то большее, типа корветов и фрегатов. Прежде чем пилоты добираются до шестого ранга, у них как правило есть уже не один год практики, и они прошли всю линейку судов, от атмосферного флайера, до линкора. У гражданских то же самое, разве что название типов и классов судов другое. Вы же, до этого не имея вообще никаких навыков, взялись управлять кораблем, по энерговооруженности, превосходящем иной линкор, а по маневренности, ничуть не уступающий разведывательным корветам. Поэтому, даже не смотря на высокий уровень изученных Баз, допускаете извечную ошибку всех новичков, вы пытаетесь контролировать сразу все. И ладно, если бы только контролировать, вы пытаетесь еще и управлять кораблем, путем управления всеми его системами. А это невозможно! Никакой мозг, подкрепленный любыми нейросетями и имплантами, не в состоянии моментально обрабатывать информацию от сотен систем и тысяч, десятков тысяч датчиков, да еще при этом и задавать им параметры работы, вносить в эти параметры корректировки и продолжать все это контролируя. Вы сами себя нагружаете ненужной работой, постоянно увеличивая ее объем и сложность.

– Так что же мне делать?!

Перейти
Наш сайт автоматически запоминает страницу, где вы остановились, вы можете продолжить чтение в любой момент
Оставить комментарий