Вернуть себя. Трилогия - Setroi

Подсчеты показали, что лишь на зарплаты ежемесячно будет уходить около миллиона кредитов. Помимо этого остальные затраты на содержание будут около трех миллионов кредитов в месяц, сюда входила и оплата экологической службе за нанесенный вред экологии планеты и сбор за владение космопортом со стороны планетарной администрации и разнообразные расходники.

Казалось бы большие затраты, но уже сегодня к нам обратилось с десяток небольших фирм желающих открыть свое представительство в терминалах. Тут были и заведения общественного питания, службы аренды транспорта, магазинчики различные.

Суммарный доход от сдачи в аренду площадей уже был около полумиллиона. А это ведь только начало. На завтра у нас троих встреча с пограничной службой Родренона, они хотят разгрузить частично столичный космопорт и пускать малые пассажирские корабли в наш еще строящийся космопорт.

За прием одного корабля они готовы платить некоторую сумму, как и за прием пассажиров. Причем служба пограничного и биологического контроля будет предоставлена планетарной администрацией бесплатно.

Также хотят пустить часть продуктовых грузовых малых транспортов через наш космодром. А это вновь неплохие деньги, так что думаю даже первый месяц работы будет уже прибыльным для космопорта.

Единственное, наши соседи создали петицию против восстановления космодрома, вот только подписало ее меньше ста человек, Арниэль же молодчинка создала петицию наоборот за его восстановление сразу после моего звонка несколько дней назад по гиперсвязи. И вот ее уже подписало больше десяти тысячи человек, она весьма грамотно расписала все преимущества восстановления космодрома.

Да и в целом наш космопорт будет довольно тихим местечком. Даже при максимальной загрузке будет не больше полутора десятков кораблей в сутки. Кстати в петиции указывалось, что в случае аварии будут жертвы среди гражданских из-за близкого расположения жилых домов.

Специально, для того чтобы избежать этого, генерал по моей просьбе зарегистрировал стартовую и посадочную зону в трех километрах от берега. Именно там будут взлетать и садиться корабли, а до туда и оттуда они будут добираться на тихих антигравитационных подушках.

Разрешение на взлет и посадку на территории самого космопорта будут иметь лишь военные суда в случае надобности этого и легкий космический транспорт в виде шаттлов, челноков или наземный летающий транспорт в виде флаеров и спидеров.

Так что шансы на какое-то происшествие будут минимальны. Конечно никто не сможет гарантировать, что какой корабль не упадет на жилой дом. Но такие случае бывают по всему Содружеству и вдали от космопортов.

Последний случай до сих пор у всех на слуху. Махс Купербайт после того как его отстранили от руководства созданной им круизной компании из-за того, что последних четыре года компания заканчивала с миллиардными убытками решил отомстить за это.

Так как он имел доступ ко всем кораблям флота компании то пробрался на один из лайнеров. Тот остановился на орбите человеческой планеты на которой царила еще до космическая эпоха чтобы пассажиры могли почувствовать на себе прелести примитивной жизни.

Пока пассажиры были на экскурсии на планете Махс отключил гравитационный генератор и щиты, после чего поднял мощность реакторов на максимум. Через сорок минут неуправляемый корабль столкнулся с поверхностью планеты погребая под собой двухмиллионный город аборигенов.

На ликвидацию последствий компания потратила почти сорок миллиардов кредитов и в итоге вынуждена была объявить себя банкротом из-за исков погибших пассажиров. Сам Махс Купербайт был замечен позднее на одной из курортных планет фронтира в окружении десятка красоток. Особенностью этой планеты было то, что выдачи с нее не было.