Черные подковы - Макс Игнатов (2019)

Для начала оказалось, что самолет прилетел транзитом из одной из африканских стран. Да не из простой, а из такой, где вовсю идет серьезнейшая гражданская война, что наводило внимание заинтересованных лиц на размышления об участии воздушного судна в незаконной перевозке оружия. Дополнительно в документах было указано, что, совершив промежуточную посадку, самолет загружался и в Эмиратах. Однако после досмотра оказалось, что на часть досмотренного груза вообще нет документов. Именно так – вообще! А груз некислый: часы, парфюмерия и косметика, шубы, все дорогое и качественное. И вес – почти 4 тонны! Добрынин проверил у своих – никто об этом товаре ни от Непрошина, ни от кого-то другого ничего не слышал. Со спокойной душой все это было вывезено на склад временного хранения и соответствующим образом оформлено. Воздушное судно было опечатано и отбуксировано на дальнюю стоянку.

Было понятно всем ежам в округе: свидетелей в погонах – тьма, документы не в порядке, вопросов будет много. Непрошин к тем ежам относиться не хотел и предпринял атаку. Для начала он через пресс-службу авиакомпании сообщил, что указанная часть груза попала к ним по ошибке, и ее надо вывозить обратно. Вроде верно: если груз чужой, его ж поди уже там в Эмиратах ищут? Вот только это никак не срасталось с тем, что было указано в части документов, а так же с тем, что несколько владельцев задержанного груза пришли за своим товаром – кто-то в таможню, а кто-то – к непрошинским таможенным брокерам. Поднялся шум. Непрошин кинулся в таможню. Гордееву и Добрынину пришлось выдержать нехилый пресс. Но что они могли сделать, когда во всем уже участвовала ФСБ? Повезло с тем, что самому владельцу авиакомпании пришлось отвечать на множество вопросов, причем не только от разгневанных клиентов, но и от СМИ – информация просочилась в Интернет, где тут же обросла кучей подробностей.

Сколько денег стоило Непрошину все это замять, и сколько убытков он понес – известно только ему одному. Во всяком случае, вывезти товар обратно в Эмираты все же удалось, и товар клиенты получали позже – через Москву. Однако крайней в ситуации Непрошин почему-то видел Летную таможню, к работникам которой у него было немало вопросов, он даже чувствовал себя в определенной мере подставленным. Непрошин и не мог догадаться, кто за всем этим стоит. Об этом Гордееву намекнул старый знакомый – Федорыч, продолжавший трудиться в прокуратуре:

– Есть информация, что это творят сами эфэсбэшники. И взялись за это дело они весьма круто. Кого-то своего будут толкать, левую структуру создавать, ясно? Вот и убирают конкурентов, а начали с Непрошина, самого легко уязвимого, по их мнению. Так что появится новый игрок на рынке, и это уже вопрос ближайшего года. Если, конечно, мы не поломаем на взлете, или в само͑м ФСБ не почистят ряды. Так что надо приглядываться, и, если что – сразу мне сигнализировать!

На том и порешили. И с Добрыниным Гордеев договорился: с Непрошиным держать ухо востро, чтобы не подставил, а лучше все неформальные контакты вообще пока прекратить.

Вскоре опять «отличились» местные любимцы – «Горные авиалинии». В который раз, притащив очередной груз для нужд авиакомпании, семья Кожевниковых занизила стоимость до неприличных величин, о чем Добрынин, скрипя зубами, «стуканул» Гордееву:

– Виктор Семенович, ну надо совесть иметь! То пошлин нет, то код не тот, то вот цена копеечная. Сколько можно? Поговори с ними!

Виктор поговорил, но без успеха. То ли что-то изменилось в головах у господ Кожевниковых, то ли юристы у них поменялись на более опытных и пообещали решить все вопросы в арбитраже. Но Гордееву в дружеской, даже – шутливой форме было сказано: да ладно, мол, чего там, подумаешь – миллион-другой, наплевать! Виктор положил трубку, вздохнул и приказал готовить документы для штрафных санкций. Арбитраж подтвердил правоту таможни, «Горные авиалинии» все выплатили, но двумя хорошими приятелями у Гордеева опять стало меньше.