Возле Тьмы. Чужой - Андрей Круз, Мария Круз (2012)

И транспорт еще, транспорт. Ага, вот оно! «Чимни Каньон 4x4», продажа и установка всяких лифт-китов и прочего, внедорожный тюнинг, продажа запчастей и, что важно, самих машин. Попробовать? А почему бы и нет? Надо попробовать, все надо пробовать, надо медленно спускаться с холма, без всякой суеты, только так получится и выжить, и не накосячить.

Быстро долистав справочник, наткнулся на нечто интересное: в городе был патронный завод. «Блэк Хиллз Аммо». Оно мне надо? А черт его знает. Надо мимо будет проехать и уже там посмотреть. Может, и надо. А может, и нет. Кстати, этот самый патронный завод совсем рядом, если верить навигатору, буквально рукой подать. Нет, все равно позже, патронов у меня относительно много, есть задачи поважнее. Или все же сразу проехать? Лучше сразу: очень уж близко.

Пересек шоссе, мгновенно оказавшись в какой-то промзоне. Потом свернул направо, проехал мимо ряда сборных ангаров и простеньких офисных блоков, уперся в патронную фабрику, даже не сообразив, что это она и есть. Почему-то ждешь режимного объекта за высокими стенами, а тут просто сетчатый забор и быстросборное здание с большими окнами, даже без решеток. И чего? Лезть внутрь? Вроде ничто не мешает… А сколько до темноты осталось?

Нет, сначала искать еду, а фабрику я вроде как уже нашел, будет время — вернусь. Исполнил «U-разворот», прокатившись по обеим обочинам и газонам, и поехал в обратном направлении, к шоссе, на ходу загоняя адрес «Эмкон Дистрибьютинг» в навигатор. Тот адрес усвоил, после чего солидным баритоном выдал первое указание: «Через пятьсот ярдов сверните направо».

— Ага, понял, — кивнул я.

37

Оптовый склад нашелся сразу — большое одноэтажное здание без окон, с большой стоянкой перед ним. Ворота были открыты настежь, я даже опасался заходить поначалу, ожидая, что наткнусь или на стаю собак, или на какую другую гадость, но внутри ничего такого не оказалось. Склад пытались вывезти, но не вывезли целиком. Не брали, похоже, распотрошенных упаковок, то есть для меня осталось очень много всего. Консервы, паста, упаковки соков в основном в маленьких пакетах. Ящики с сигаретами. Я подумал и забросил один такой в машину. Пусть и не курю, но мне кажется, что сигареты могут оказаться хорошей валютой. А может, и нет, черт его знает, но веса в них немного. В любом случае голод в ближайшие дни мне теперь не грозит.

Пока я грузил машину, погода продолжала портиться. Становилось все темнее, ветер усиливался, снежная крупа летела почти горизонтально. Да и сама крупа начинала превращаться в нормальный снег. Кстати, а покрышки на «Юконе» не очень вдохновляющие для снежной езды, хоть и утверждается, что они «грязь плюс снег». В Москве на таких я зимой кататься не решился бы, предпочел что-то позубастей или шипы. Нет, надо что-то потолковей этой длинной и комфортной машины искать. Чем сейчас и займусь. Сначала в тот самый «Чимни Каньон» поеду, а потом, если там ничего не найду, начну… что? Ну, например, буду объезжать стоянки торговцев машинами. Или просто глазеть по сторонам.

Шоссе, по которому я приехал из аэропорта, в пределах города превращалось сперва в Восточную Омаха-стрит, потом просто в Омаха-стрит и уже дальше, как нетрудно догадаться, в Западную Омаха-стрит. Шла она вдоль какого-то ручья или речушки, и по ее левой стороне тянулись бесконечные магазины и торговые центры, а вот справа из достопримечательностей был виден только обшарпанный цементный завод с погрузочным терминалом. Улица была широкой, четыре ряда, просторный разделительный газон и еще куда более просторные обочины, так что собраться в пробку на ней брошенные машины так и не смогли. Было несколько скоплений машин, одно из них перед остатками военного блока, но «Юкон» легко объезжал их по сухому грязноватому газону.