Поворот оверштаг - Владислав Савин (2012)

Пеленги цель два совпали, взрыв! «Нюрнберг» — последний легкий крейсер кригсмарине, не ходить ему в этой истории под нашим флагом и именем «Адмирал Макаров» после сорок пятого, доставшись нам по репарациям. Хотя пользы от него было мало, тогда уже «Свердловы», проект 68-бис, серийно вступали в строй, так что служил трофей у нас совсем недолго, быстро разжаловали в учебные, а уже в конце пятидесятых списали. Тут без вариантов — для корабля всего в восемь тысяч тонн шанса уцелеть после попадания «шестьдесят пятой» не существует даже теоретически. И девятьсот человек экипажа — это вам, фрицы, малая плата за Таллин и Севастополь!

И еще три взрыва, пеленг цель три, цель четыре. Оба?! По оценке на планшете, два попадания в концевой транспорт ближней колонны и одно — в концевой дальней. Первый, значит, утоп гарантированно, второй с вероятностью процентов восемьдесят. Все нашим меньше работы!

А вот то, что наверху мне ну очень не нравится! По звукам, явно идет артиллерийский бой. «Куйбышев», твою…! Влезли все же! Так, на планшете… Бурый, готовность аппаратов? Всех! Рассчитывай на местные, но на всякий случай 65-е тоже готовь! Всплывать на перископную — отставить, тридцать метров! Курс — 180, скорость — девять. С мелочью наши старички если не справятся, то отобьются, весовые категории одинаковы. А вот два «нарвика», «недокрейсера», в сумме — огневая мощь крейсера полноценного, с которым «новикам» постройки шестнадцатого года связываться смертельно опасно. Короче, если эти два фрица, что пока смирно следуют своим курсом, замыкая ордер, займутся нашими всерьез, то это песец.

А значит, нам снова в бой. Странно, однако, фрицы идут, как на параде — постоянным курсом, не меняя скорости. Может, это и есть те, которые недоученные? Их проблемы. А нам легче стрелять. А ведь получится всплыть на перископную, уточнить по РЛС. Темно еще…

Дистанция двадцать два кабельтовых, цели идут прежним курсом. Мелочь слева могла бы нам угрожать, но там сейчас драка, и серьезная. Не знаю, как там наши старички кого-нибудь потопят, но связали конвойцев боем они качественно. Шумы торпед в воде, два, нет, уже три взрыва! Нам не мешает никто. Залп!

И взрывы через положенное время — пеленги совпали. Два и два — попали все?! БИУС и радар XXI века по неманеврирующей цели — убойная вещь! Радио на «Куйбышев»: выходите из боя, мы отработали, отходим! Если головные «нарвики» сейчас повернут, то или нам придется их «Гранитами» бить, или они наших утопят!

Ныряем на сто пятьдесят и обходим место боя по широкой дуге, прибавив оборотов. В свалке от нас просто толку нет, не разберем, где свои, — зато риск. А вот так, отойдя на дистанцию и готовясь к стрельбе, вполне можем поработать «лесником, который разгоняет всех». Не, фрицы в голове ордера не поворачивают. Вообще-то я их понимаю: а вдруг весь этот шум в хвосте — лишь отвлекающий маневр? А ведь «глушилка» на «Куйбышеве» работает, и темно. Хотя светает уже. Но все равно без связи у фрицев серьезные проблемы, если вне пределов видимости!

— Товарищ командир, связь по «Дракону» с «Куйбышева»! Третий в ближней колонне — это войсковой транспорт!

Как рассмотрели? Хотя если по надстройкам видно, что грузопассажир или даже пассажирский… Батальон сотни в четыре еще можно запихнуть в твиндеки обычного грузовоза, поставив временные нары и печки, а вот полк тысячи в две везти как скотину, да еще на Севере, не в теплом Средиземноморье, никак нельзя. Союзники через Атлантику солдат на «королевах» возили, тех самых, которые «Голубая лента», «Мэри» и «Элизабет», забивая в каюты по пятнадцать тысяч (зафиксировано реально). Ну а на войсковом транспорте средних размеров, в тесноте, но с минимальным удобством, вполне можно разместить и три тысячи. И утопить груженый войсковой транспорт в эту войну считалось едва ли не важнее, чем линкор.