Великан - Айя Субботина (2021)

Ресторан для встречи выбираю, само собой, не самый дорогой и престижный, чем наверняка расстрою Свету, но во время нашего утреннего разговора она была так рада моему звонку в принципе, что о ресторане вообще ничего не спросила. Он просто хороший - чистый, уютный, даже в каком-то смысле домашний. Мне его посоветовал один из сотрудников сервиса, он туда водил жену на годовщину свадьбы. И не надо сразу воротить носы, мол, грязным слесарям нечего делать в приличных местах. Мы тоже туда, бывает, заходим. И даже, случается, тратим немалые деньги на тех, кто нам дорог. Имеем возможность.

Но пока я просто гуляю. Как-то так получилось, что с работой расправился даже быстрее, чем планировал, а потому не стал торчать дома и просиживать зад, а выполз в относительные окрестности ресторана, чтобы провести время не только с удовольствием, но и с пользой.

Гулять я люблю. Выбираю для этого парковые или закрытые районы, по возможности, не у проезжей части. И хожу обычно довольно быстро. Но сейчас просто прогулка, без каких-либо спортивных целей. Потому что настоящая цель тут одна - мне просто нравится ходить. Даже неторопливо. Это может показаться странным, особенно в век технического прогресса и поголовного стремления к перемещению на каком-либо транспорте.

А вот над покупкой машины я продолжаю рассуждать, хотя деньги на нее уже почти есть.

Лично мне машина не нужна. И вообще в большом мегаполисе машина - это такое себе средство передвижения, которое время зачастую не экономит, а лишь добавляет. Да, это удобно в плохую погоду. Да, это удобно, когда у тебя большая семья или куда-то нужно срочно добраться. И то «срочно добраться» - для этого еще придется выбрать подходящее время, когда город не будет стоять в стандартных пробках.

А летом в жару? Не всякий кондиционер справится с температурой за бортом в сорок на солнце. А если учесть, что эти самые кондеи есть не во всякой тачке, вопрос удобства несколько размывается и отступает на второй план.

В школе, только начиная помогать отцу с машинами, я очень хотел собственную тачку. Думал, что это будет очень круто, что тогда сразу все девчонки будут моими, а уж как удобно ездить на машине за продуктами, закупаться сразу надолго и не обрывать руки неподъемными сумками. А еще мне хотелось погонять по ночной Москве, под свет фонарей и перемигивание рекламных вывесок, с пробуксовкой, свистом сгораемых покрышек и прочими крутейшими атрибутами стритрейсинга.

И если за продуктами я отлично хожу пешком, а девчонок научился снимать без всяких лишних понтов, то история стритрейсинга меня все еще интересует. И очень. Настолько, что этим летом уже несколько раз был на ночных гонках и вообще подобного рода тусовках. Пока только в качестве зрителя. Но чем черт не шутит? Тем более что был там не левым чуваком, меня пригласили.

Незадолго до того разговорился с одним из своих клиентов в АвтоПарнасе и оказалось, что тот постоянный участник многих гонок. В том числе запрещенных.

С виду обычный себе ботан в круглых очках, но при этом с наручными часами стоимостью, наверное, в пару десятков моих зарплат, а то и больше. Тут из меня хреновый оценщик. В сервис он регулировку он пригнал «неприглядную» машинку Toyota Supra - мощнейшего городского зверя, способного разогнаться до сотни за четыре с небольшим секунды.

Разговор о невозможности в городских условиях в полной мере прочувствовать весь потенциал, скрытый под ярко-синим капотом, зашел сам по себе, а потом соскользнул на тему, куда более приземленную и доступную обычному обывателю: на стритрейсинг. Оказалось, «ботан» предпочитает рассекать в городских гонках, где как раз-таки и предоставляется возможность прочувствовать всю мощь тачки.