Ремонтник - Поселягин Владимир Геннадьевич

А сейчас я снова связался с Бадом и заказал для начала у него две башни спаренных средних орудий и двадцать турелей ПКО, хороших плазменных пушек. Раньше на судне такие и стояли. Оснастку для установки вооружения я тоже заказал. Потом на своём боте лично летал к складам и доставлял на борт «Крепыша». К вечеру появился и сам инженер. Он прибыл с тремя инженерными комплексами, при этом ещё взял под управление мой технический. Когда я наблюдал как тот работает, ничего кроме восхищения это вызвать не могло, то натурально восторгался. Для начала тот установил гипердвигатель и занимаюсь его юстировкой, одновременно установил на место реакторы и подключал их к уже подведённым мной энергошинам, но не запуская. Так после установки реактора начал устанавливать на место внутренние переборки. Когда закончил, это уже было под утро, тот ночью работал, то стал разворачивать рубку, одновременно вытолкнув наружу все четыре двигателя, которые я на «Скорпионе» буксировал к корме. Там уже шла установка самих двигателей. Вот тут-то тот и указал мне про что я забыл. А на отсутствие топливных баков для судна. Это маневровые работают от реакторов, а разгонные от топлива-геля. Поэтому сначала нужно установить баки, а потом и двигатели. Ха, как будто сам не прощёлкал, как начал работы то и заметил. Пришлось через сеть обращаться в банк и брать кредит в размере трёхсот тысяч, максимальный размер для дистанционного кредитования. Под залог моего «Крепыша». Однако деньги получил, прямой перевод на мой именной чип через ридер, и оплатил доставку баков, переделывать не нужно, подходили те, что от старых версий «Крепышей», топливные магистрали и всё остальное тоже оплатил. Пользуясь моментом и небольшим излишком средств, приобрёл три маневровых двигателя из восьми необходимых.

Так все три дня мы и работали. Когда рубка была развёрнута, и запушен один реактор, то я, будучи в скафандре, запустил все четыре искина, введя коды, ну изменив их сразу. По закладкам в искинах потом буду работать, а они есть, они всегда есть. Управляющий имел идентификатор зарегистрированного на меня судна. Так что нормально, в системе появился наконец идентификатор «Крепыша». Антенну я уже сам подключал к оборудованию рубки. Ещё нужны блоки радара и боевого сканера, но пока их нет и денег на покупку тоже. Инженер, закончив с двигателями на корме, баки уже стояли, да и топливные магистрали подведены, оставил обшивку вокруг дюз на мне, сам обошью, занялся маневровыми движками и вооружением. Он же установил на место и бронестворки лётных палуб. Установил одну башню на корме и одну у носа, всего их шесть должно быть по штату. Жаль денег на ракетные пусковые нет, их тут четыре по штату должно быть. Турели ПКО тоже раскидал, произвольно, чтобы мёртвых зон не было. Только после этого тот занялся захватами, что должны были находится под брюхом. Доставал их из трюма и устанавливал, а когда закончил я протестировал с помощью корабельных искинов, захваты работали штатно. Сняты те были со всеми сервоприводами. Едва шин хватило чтобы подвести источники питания к ним. Весь резерв тяжёлых энергошин класса «А» использовал. В принципе на этом всё, после проверки всех доступных искинам систем, а половина была не доступна, тот поучил от меня оплату, семьдесят тысяч кредитов за три дня работы. Сюда входило и за аренду оборудования, и откланялся. Я его сам отвёз обратно на станцию на своём грузовом боте.