Из западни - Александр Чернов (2021)

Из замечательных событий того времени запомнился салют, данный флотом и фортами в честь блистательной победы «Варяга» и «Корейца» у Чемульпо, имевшей следствием захват «Варягом» у японцев двух броненосных крейсеров, получивших имена «Память Корейца» и «Витязь». Оказывается, наш славный крейсер вовсе не погиб, как все мы до того считали, а пошел на перехват выстроенных в Италии судов и по пути подкараулил. Воспользовавшись тем, что вели их наемные перегонные команды, командир «Варяга» топить их не стал, а взял на абордаж! Подвиг в стиле времен Петра Великого или Федора Ушакова. Подъем душевный на кораблях и в порту был необычайный. Казалось, что силы прямо утроились!

Вокруг наших «пожилых» судов кишел форменный муравейник. Достаточно сказать, что «Николай», как и мы, перешел на бездымный порох, башенные орудия его с новыми замками теоретически получили возможность стрелять в полтора раза чаще. Для своего промежуточного калибра – девятидюймовок – он тоже получил новые замки, позволившие повысить скорострельность, если верить его старарту лейтенанту Курошу, раза в два, а возможно, даже поболее того. Среднюю артиллерию этого броненосца теперь составляли одиннадцать современных шестидюймовых орудий, из них десять французского производства, снятых с Либавской крепости. Пушки эти были с унитарным заряжанием.

Пишу это не в оправдание, но при таком объеме изменений только по артиллерийской части ничего удивительного в том, что плановый срок выхода в море мы пропустили, нет. Первоначально адмирал гнал всех к 25 апреля. Но это оказалось абсолютно нереальным, хотя заводские трудились двумя длинными сменами по одиннадцать часов, а иногда и больше того. У нас затягивались работы по котлам. Замки для пушек «Николая» подали только в третьей декаде апреля. Были свои проблемы и на «Азове».

Крейсер этот, по молодости щегольской броненосный фрегат, лишился своих трех мачт с полным рангоутом и бушприта, равно как и двух старых 203-миллиметровых орудий. Сейчас его вооружение составляют шестнадцать крепостных шестидюймовок Кане со щитами. Две на спонсонах вместо его старых восьмидюймовок, в марте отправленных во Владивосток. Погонная пушка была поднята на полубак, а в корме, после дополнительных подкреплений палубы, появилась такая же ретирадная. На борт получилось девять стволов, даже больше, чем у достраивающегося новейшего «Олега»! Мачты на «Азов» установлены легкие, две точно такие же, как и у нас.

Главной переделкой по корпусу на нем стало снятие бронеплит пояса в оконечностях, примерно на длину метров по пятнадцать-семнадцать. Вместо его старых, толстых и тяжелых сталежелезных плит на их место были поставлены новые, всего три дюйма толщиной, но закаленные по методу Круппа. Под них изготовили «ячеистую» подкладку, по весу не больше старой, позволившую новым плитам встать по месту, составив с оставшимися плитами единый пояс. Оставшаяся же снаружи «впадина» была заделана заподлицо с наружным бортом листовым корабельным железом. Так было сделано потому, что старые плиты имели лекальную форму, чего сделать с новыми прокатными было невозможно. Конечно, новая броня не сможет защитить крейсер от бронебойного снаряда шестидюймовки, но остановит даже более крупный фугас.

Полученная весовая экономия позволила привести в порядок переборки и водоотливную систему, сделать улучшения по артиллерийской части, отремонтировать котлы и установить весьма производительные котельные вентиляторы, без оглядки на изначальную построечную перегрузку корабля. По словам командира «Азова», я оказался свидетелем разговора его с бароном Фитингофом – крейсер сидел теперь в воде даже выше, чем до ремонта, и они вполне серьезно рассчитывают на скорость около 17 узлов.