Кровь и почва - Дмитрий Старицкий (2019)

Дома мои женщины незаслуженно окружили меня заботой и лаской. Все же я изменщик коварный для них оказался. В ответ я завалил их столичными подарками, как то обычно и делают мужья при изменах. Женщины в аналогичной ситуации стараются рогатых мужей лучше кормить. Вкуснее и разнообразнее.

Юного Тортфорта приняли в доме хорошо – он же ни в чем не виноват. Хотя мне пришлось пережить немало неловких минут, пока я объяснял своим женщинам, как и почему у меня вдруг образовался сын на стороне. И почему я не буду объявлять его Кобчиком, а оставляю Тортфортом. Но расти и воспитываться они с Митей будут вместе как братья.

По дому бегало и орало с восторгом уже трое пацанят – двух годов, трех годов и пяти лет. Счастье, однако, отцовское.

Да и Зверзз не отстает. У него жена на сносях – ходит уточкой, живот в лапочках держит.

Совещательный месяц прошел, как и ожидалось, напряженно, но радостно – дома все же. Дома и стены помогают.

Под новый мартен в Калуге уже размечают фундамент. На полста тонн разовой плавки будет гигант. Сто тонн стальных сплавов в сутки! А новый рельсопрокатный стан под него заказали еще в Химери.

Не забыть приказать огородить площадку для сбора и складирования металлолома – мартен его хорошо потребляет, да и дешевле он хорошего чугуна. К тому же после войны металлолома образовалось много. Еще одна компания в моем промышленном конгломерате намечается – «Калугавторчермет». С отделениями по всей империи. Хорошо товарняки на железке у меня свои. И пленные есть, кто готов работать расконвоированно. И, соответственно, немного заработать перед отъездом домой. Грустно возвращаться с пустыми карманами, хотя и такие в лагерях есть. Их выбор самостоятельный, принципиальный. Никто не заставляет сидеть на одной баланде без приварка из лагерной лавки с ништяками. Да и должен же кто-то выгребные ямы очищать. Тысячи людей в лагерях ежедневно гадят.

Отправил новую администрацию на Теванкульский угольный разрез одновременно с императорским рескриптом, что тот переходит под мое управление. Инвентаризация. Расчет потребных инвестиций, машин, механизмов и рабочей силы. Обучение рабочих. Расчет получения в будущем объемов угля по разделу продукции: что империи, что на свои потребности, что на продажу. И расчет насколько удешевляется для меня при этом – тонна готовой стали. Учитывая короткое транспортное плечо и дешевые водные перевозки. Ну, по сравнению с железной дорогой, опять же учитывая, что транспортная компания на железке у меня тоже своя.

Новые самоходные баржи в Калуге стали строить углевозами. По крайней мере, четыре штуки точно. Ударным методом в кратчайшие сроки.

На строительстве железной дороги у Вахрумки все в порядке – только рельсы давай. Шпалы возят ему с огемских лесов в достаточном количестве по императорскому приказу. Пропитка местная, практически дармовая – с озер нефтяных отходов. Креазот угольный намного дороже выходит.

Первым делом инженер довершил за меня двупутку от Калуги до Втуца вместе с запланированными пригородными станциями через пять-семь километров на местах будущих «дачных поселков». Земля там моментом резко подорожала. Но вкусные участки были заранее выкуплены Альтой. Пока тут в империи никакого запрета на инсайдерскую информацию нет.

Совместно с Болинтером они представили проект пригородного экономичного поезда на тяге нефтяного двигателя внутреннего сгорания – полудизеля. Я посмотрел и еще удешевил разработку: вагоны нарисовал им, как в подмосковной электричке времен Хрущева – с деревянными сиденьями удобного профиля из реек. В такой вагон больше влезает пассажиров, да и сидячих мест получается больше. Автоматических дверей конечно же не будет – ввиду отсутствия самого электричества на железной дороге. Вон англичане на Земле как-то без автоматических дверей в вагонах до сих пор живут, и ничего. Не жужжат.