Поворот оверштаг - Владислав Савин (2012)

От Советского Информбюро, 18 ноября 1942 года.

В районе Сталинграда наши войска отбивали атаки противника. На одном участке гитлеровцы силою до полка пехоты и 18 танков с двух направлений контратаковали опорные пункты, взятые нами вчера. Все атаки немцев были отбиты. В этом бою подбито 6 танков и уничтожено 250 солдат и офицеров противника. На другом участке действиями штурмовой группы в составе 13 красноармейцев под командованием старшего лейтенанта Рогова уничтожено свыше 100 гитлеровцев.

Контр-адмирал Лазарев Михаил Петрович.

Подводная лодка «Воронеж». Северодвинск (Молотовск), у стенки завода.

Если вы думаете, что сейчас, после побед и наград, мы почиваем на лаврах и заслуженном отдыхе, то крупно ошибаетесь!

Пришли. Стали к стенке завода. И понеслось… Сейчас, к примеру, авторитетной комиссией — я, Петрович, Сирый, Кириллов, еще Перегудов с Базилевским и Курчатов (эти примчались к нашему приходу, не могли пропустить) — заслушиваем каплея Мыльникова, комдива-два БЧ пятой (электротехнический дивизион):

— …тут мы, считай, четыре с полтиной месяца. Если текущие заряды АБ делаем согласно РЭ АБ ежемесячно, то лечебный цикл мы уже просрочили на месяц. У пирса стояли с введенным реактором, а по требованиям безопасности, при этом ЛЦ нельзя делать.

Это просто чудо, что еще дома прихватизировали с берега кабели питания со всеми переходниками, полный комплект, и на переменку, и на постоянку. В принципе на СФ слышал, что какая-то старая подлодка есть, переоборудованная в зарядовую. Надо узнать, сколько килоампер она может нам выдать для первой ступени? Если нет, придется дизеля гонять, а не хочется. На топливе здешнем не запорем? Хотя дизеля разработки пятидесятых, тогда в принципе топливо такое же было…

И спирт кончается. На протирку АБ надо по шесть литров еженедельно, плюс после заряда обслужить. Не протрешь — сопротивление изоляции поползет вниз, а там и до пожара недалеко. И блоки автоматики обслуживать — там граммы, но все равно надо. Можно шутить над протиркой спиртом сколько угодно, но по правилам надо протирать контакты дистиллятом, а затем — спиртом. Спирт впитывает воду, сушит. А так возможны токопроводящие мостики.

Сергей Николаевич приказал провести ревизию ЗИПа. (Тут Сирый кивнул.) А то ЗИП комплектовался еще на заводе при постройке корабля, с тех пор трясли его…

Подшипники на ВПР и обратимые уже при мне из ЗИПа меняли, обещали с берегового возместить, да так и не успели. Это катастрофа! Здесь можно хоть что-то похожее подобрать? На АТТ, АПТ, слава богу, полный комплект. Значит, сеть двести двадцать на четыреста питаем от АТТ, ВПР — только в крайнем случае. Обратимые только на лечебный цикл и ввод-вывод ГЭУ. Заряд АБ проводить от выпрямителей — муторно, но что делать…

Дюриты для системы охлаждения ТГ — половина полосатых. Вот, блин, повезло! Их же разорвет сразу (ну не сразу, чуть попозже) после установки. Хорошо хоть плетенки есть, эти вечные!

Контакты для автоматов и контакторов — на удивление, все в наличии. Как их в девяностые не растащили? Серебро ведь, тридцать килограммов!

С блоками автоматики хреново, для «Онеги» уже больше половины заменены, неисправные (хорошо, что подписаны) в ящиках лежат. Надо инженера группы озадачить и кого-нибудь из радистов подрядить: паяльник в руки и из четырех три собрать. Да и КиПовцам ГЭУ и ОКС надо подсказать, пусть кооперируются, транзисторы и прочую мелочь радиотехническую долго еще не достать будет. Так хоть часть блоков восстановят.

Еще проблема — лампы освещения! Люминесцентные! Осталось три ящика всего, дальше переделывать светильники на «современные» лампы накаливания будем.