Личность и власть - Юрий Сыровецкий (2021)

В 2016 году генеральный директор петербургского морского бюро машиностроения «Малахит» Владимир Дорофеев сообщил, что подлодка пятого поколения может быть создана в России после 2020 года, уже заключен контракт с Минобороны на её разработку[18].

Строительство подводных лодок проекта «Хаски» входит в государственную программу вооружений 2018—2027 годов[19].

Атомный ледокол проекта «Лидер».

Крупнейший в истории атомный ледокол мощностью 120 МВт, который, в отличие от всех предыдущих, будет способен круглый год проводить суда по всему Северному морскому пути, планируется построить в рамках развития Севморпути. На середину 2015 года проект находился в стадии проработки эскизного проекта[20]. Закладка головного ледокола планируется в 2020 году, сдача – в 2027 году. Стоимость одного ледокола оценивается в 98,6 млрд. рублей. Всего запланировано три ледокола данного проекта[21].

Железные дороги.

Высокоскоростная магистраль Москва – Казань (пилотный участок ВСМ-2 Москва Екатеринбург).

Презентация проекта ВСМ.

Проект ВСМ Москва – Казань.

Наиболее близкий к реализации проект высокоскоростной железной дороги в стране. От Москвы до Казани поезд будет идти 3 часа 17 минут, от Москвы до Нижнего Новгорода – от 2 часов 5 минут до 2 часов 31 минуты[22], от Москвы до Владимира – 56 минут. Как показал опыт «сапсанов», это будет быстрее и удобнее самолётов. В будущем может стать частью высокоскоростной магистрали «Евразия»[23].

На конец 2013 года в отдельных регионах началось резервирование земель под строительство.[24][25] 16 марта 2015 года был объявлен конкурс на выбор проектировщика ВСМ Москва-Казань с начальной ценой 20,79 млрд рублей.[26] 8 мая 2015 года был подписан меморандум, согласно которому Китай собирается вложить в магистраль Москва – Казань 100 млрд рублей. [27] 18 июня 2015 года между российско-китайским консорциумом и РЖД подписан договор на выполнение работ по инженерным изысканиям и проектированию ВСМ «Москва – Казань». [28]

В апреле 2016 года в РЖД сообщили, что Китай выделяет на строительство скоростной железной дороги из Москвы в Казань 400 млрд рублей.[29]

Общая стоимость проекта составит 1,695 трлн рублей[30]. Начало строительных работ намечено на IV квартал 2018 года[31]. Ввод в строй участка Москва – Владимир запланирован на 2023 год[32], ввод участка Владимир – Нижний Новгород – Казань запланирован на 2025 год[33].

Уральская высокоскоростная магистраль Екатеринбург – Челябинск (УВСМ).

Проект двухпутной высокоскоростной железной дороги на Урале длиной 214,2 км. Трасса железнодорожной магистрали пройдёт через город Екатеринбург, Белоярский, Арамильский, Сысертский городские округа Свердловской области, Каслинский, Сосновский, Кунашакский, Красноармейский муниципальные районы и Челябинский городской округ Челябинской области[34]. После открытия магистрали время в пути между Екатеринбургом и Челябинском сократится до 1 часа 10 минут[35].

15 июня 2017 года было подписано соглашение с китайской компанией China Railway Group Ltd[36]. В перспективе возможна интеграция магистрали в высокоскоростной коридор «Берлин – Москва – Астана – Пекин». Объём инвестиций составит 2,5 млрд. долл. США[37].

22 февраля 2018 года Председатель Правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о включении магистрали в «Схему территориального планирования в области федерального транспорта и автомобильных дорог федерального значения»[38], а 12 мая 2018 года – распоряжение о строительстве и включении в Транспортную стратегию Российской Федерации[39].

Общая стоимость строительства составит около 360 млрд рублей[40]. Начало строительства запланировано на 2021 год, ввод в строй запланирован на 2024–2025 годы[41].

Высокоскоростная магистраль Муданцзянь – Владивосток.