Личность и власть - Юрий Сыровецкий (2021)

Платная скоростная автодорога длиной 10,5 км, являющаяся, по сути, продолжением платного же обхода Одинцово внутри МКАД до района Москва-Сити, должна быть построена на средства частных инвесторов и города в пропорции 50/50, при этом только чисто частные инвестиции составят 40 млрд. рублей, общие же затраты оценивались в 60 млрд. рублей[93]. Концессионный контракт на строительство дороги был подписан в декабре 2014 года.[94] Непосредственно строительство должно начаться в конце 2017 – начале 2018 годов, окончание работ планируется на 2019 год[95]. Возможно финансовое участие фонда PIF из Саудовской Аравии и фонда Mubadala Development из ОАЭ[96].

Восточный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге.

Внутригородская скоростная дорога протяженностью 14,7 км. Должна пройти от развязки ЗСД с Благодатной улицей через Неву (в створе улиц Фаянсовой и Зольной) и на востоке города вклиниться в КАД. Магистраль будет иметь 9 транспортных развязок. Неву ВСД «перескочит» по высоководному неразводному мосту в створе улиц Фаянсовая-Зольная. Стоимость строительства около 150 млрд. рублей, стоимость первого и второго этапов оценивается в 100—110 млрд. рублей. 1 июня 2017 года было подписано соглашение о строительстве между ПАО «Банк ВТБ» и правительством Санкт-Петербурга. Новая широтная магистраль должна появиться к 2023 году[97]. По состоянию на весну 2018 года ведётся подготовка к проектированию[98].

Федеральная автодорога А331 «Вилюй».

Дорога сильно сократит путь из Сибири в Якутию. Пройдёт от Тулуна Иркутской области через Усть-Кут и Мирный до Якутска.

В настоящий момент существуют участки Тулун – Верхнемарково и Мирный – Якутск, на остальном протяжении сейчас это зимник. Требуется строительство нескольких дорогостоящих мостов через Вилюй и другие реки. Проект медленно реализуется (по крайней мере, недавно сдан мост через реку Малая Тира под Верхнемарковым).

Транспортное кольцо вокруг Нижнего Новгорода.

Транспортное кольцо состоит из Северного и Южного обходов Нижнего Новгорода и обхода соседнего города Бор, а также из переходов через Волгу и примыкающих участков автодорог, которые в совокупности позволят осуществлять обход города при движении в любом направлении, то есть будут действовать как кольцевая автодорога. Стоимость достройки проекта – около 170 млрд. руб., общая длина кольца – 150 км. [99] Ведётся строительство Южного обхода, на строительство других участков ищутся средства. В составе кольца планируются следующие участки:

Северный обход Нижнего Новгорода, протяжённость – 41,23 км. Стоимость строительства – 56,146 млрд. руб. Низконапорный гидроузел с мостовым переходом через Волгу. Стоимость 39,77 млрд. руб.

Мост – 4,1 млрд. руб.

Автомобильная дорога – 12,276 млрд. руб.

Мостовой переход в районе действующего Волжского моста. Протяжённость с подходами – 2,7 км. Стоимость – 25,5 млрд. руб.

Транспортный узел в районе посёлка Неклюдово. Протяжённость – 13,6 км. Стоимость – 13,2 млрд. руб.

Обход города Бор. Протяжённость – 16,7 км. Стоимость – 4,9 млрд. руб.

Мостовой переход через Волгу в районе посёлка Подновье. Протяжённость с подходами – 6,6 км. Стоимость – 31 млрд. руб.

Автомобильная дорога п. Подновье – а/д Ольгино – Ельня. Протяжённость дороги – 15,4 км. Стоимость – 5,86 млрд. руб.

Автомобильная дорога Р-152 Шопша – Иваново – Н. Новгород на участке обхода города Балахна и города Заволжье. Протяжённость дороги – 28,38 км. Стоимость – 11 млрд. руб.

Южный обход – длина более 80 км, из которых более чем половина уже построена. [100]

Объездная Балахны.

Будущая дорога общей протяжённостью 47,6 км, расположенная на трассе Р-152 «Шопша – Иваново – Нижний Новгород». Выведет транспортные потоки за пределы города Балахна в Нижегородской области. Строительство начато в 2005 году, однако было заморожено в 2009 году. Стоимость окончания строительства составит 16,37 млрд. рублей[101].