Ангарский Сокол - Хван Дмитрий Иванович (2010)

– А ещё сказывал Онфим, каждому семейству дают дом с прозрачными большими окнами да с крышей, черепицею крытой. А дом тот с полами тёплыми, что на них спать можно, да подпол сухой. А коли в семействе четверо детей али более, то тому и корова полагается, безо всякой платы и работы лишней. А ежели мастеровой человек, то и на общем поле работать не надобно – знай свой надел обрабатывай. А ещё…

– Да будя тебе лжу Онфима своего сказывать! – сердито оборвал шёпот сына старший Корнеев. – Нешто бывало прежде такое? Истинно, лжа это!

– Пошто ему лжу мне сказывать? – обиделся Ивашка.

– Бес его ведает! Воздал нам Бог страдания за грехи наши тяжкие. Спи давай, Ивашка! – Отец перевернулся на лавке лицом к стенке, а вскоре уснул и сын его, в обнимку с деревянным танком.

Енисейск. Весна 7147 (1639). Раннее утро.

– Пётр Ляксеич! Рация! «Караван» вызывает! – Онфим потряс за плечо ангарского посла, что прикорнул на лавке, радиосигнала ожидаючи.

Карпинский, мигом проснувшись и на бегу поблагодарив паренька, бросился в башенку на крыше, где стояла радиостанция. А та уже вовсю надрывалась голосом Новикова:

– «Енисей»! «Енисей», ежа тебе в штаны! «Караван» на связи!

– Слышу тебя, «Караван». «Енисей» на связи, – наконец ответил Карпинский.

– Жди сегодня к вечеру. Будет сюрприз. Как понял?

– Понял тебя, «Караван»! Что за сюрприз, Василий?

– Увидишь сегодня флагмана ангарской флотилии. Народ подготовь к встрече, понял? Всё, конец связи.

Карпинский тут же разбудил Грауля, которому вменялось подготовить людей, переселяемых в Ангарию, к погрузке на корабли. А также расплатиться с Беклемишевым за эту сделку. Весь день прошёл как на иголках, в беготне. Но, как бы то ни было, крестьяне собрали за несколько часов свои нехитрые пожитки и после ужина верхом на котомках стали собираться группами по полусотне человек на обширной местности у острожного причала. С затаёнными под маску апатии чувствами люди ждали продолжения своих мучений. Вечернюю тишину Енисея внезапно нарушил далёкий и протяжный гудок, раздавшийся понад рекой.

«Неужто довели паровик до ума?!» – воскликнул в душе Карпинский.

Глава 11

Владиангарск. Конец марта – апрель 7147 (1639).

Когда на реке окончательно сошёл лёд и Ангара очистилась, из прибрежных ангаров на воду спустили в числе остальных и будущий пароход – первое в Ангарии судно без вёсел. Зима прошла в доводке парового двигателя для него и ещё двух агрегатов поменьше – на боты, для пограничников. Неожиданно для всех бодро вращавшийся при испытаниях гребной винт, оказавшись в воде, при достижении судном половины расчётной скорости далее не потянул, вхолостую лупцуя воду за кормой. У многих тогда опустились руки – не тянет паровик, мол, надо судно поменьше, а лучше дизель, вот тогда и потянет! Но тут Фёдор Сартинов, который с появлением первого негребного корабля наконец вспомнил, что он некогда был капитаном большого десантного корабля и знает принцип работы гребного винта, хлопнул себя по лбу:

– Поднимайте винт!

Дело в том, что даже небольшое изменение загиба лопастей способно улучшить или ухудшить коэффициент полезного действия винта. А получение нужного результата происходит через многократные попытки, причём первые из них сразу показывают дальнейшее направление работы. Так и тут – просто загнув кромку лопасти винта и немного изменив ее угол наклона, инженер получил мгновенный результат – тяга заметно улучшилась. А ещё через двое суток, после окончательной доводки, пароход на ходовых испытаниях бойко шёл против течения, показав на мерной миле почти восемь узлов. Люди ликовали – начало ангарской паровой флотилии было положено! Больше всех радовался Сартинов, стоявший за штурвалом.

Две недели спустя.