На пороге Тьмы - Андрей Круз (2010)

Я потрусил по дороге и вскоре чуть не пробежал мимо на удивление удачно спрятанного «тазика». Завел его, развернулся с грехом пополам между деревьями, затем выбрался на дорогу и вскоре остановился у второго грузовика.

Молодой обозник уже выбрался из машины, и они втроем — он, усатый и Федька — стаскивали убитых на расстеленный прямо на дороге брезент. Убитых оказалось пятеро — два водителя, экспедитор и еще двое в кузове головной машины.

— По ходу троих снайпер повалил, — сказал мне Федька, отдуваясь. — Обоих водил и одного в кузове — всех в башню. Головной машине кранты — там и мотор разбит, и вообще вдребезги, а вторая на ходу еще — похоже, что уже целились, специально по движку и бакам не стреляли.

— Доедет до города?

— Должна.

— Мужики, а вы откуда? Из Углегорска? — спросил я у усатого.

— Оттуда, Горснаба колонна, — ответил тот, вздохнув.

На меня они уже не наезжали: шок при виде своих убитых и осознание произошедшего придавило их тяжким грузом, все былое возбуждение иссякло. Сзади, со стороны Сальцева, подъехала еще колонна из трех машин, остановилась.

— Кстати, Федь, а чего конвои не запускают? — спросил я. — Не проще было бы?

— Проще, но на самом деле нечасто такое случается, вот и не хочет народ проводки ждать, — ответил Федька. — К тому же не всякий со всяким поедет, не каждый хочет показывать, что везет… Сам понимаешь. И разведбатовцы, видишь, халтурят.

Понимаю. Поэтому и катаются вот так, наудачу, заранее наплевав на возможные последствия. И то, что с подошедшей колонной было несколько человек на «додже три четверти» с пулеметом на треноге, тоже понимаю: им приварок к зарплате. И вроде понятна выгода от организованной проводки, и легко веришь в то, что ввести ее и не получится, пожалуй.

Разведка, впрочем, не только халтурой увлекалась. Командовавший ими сержант организовал что-то вроде охранения, а сам с двумя бойцами пошел по следам отхода противника. Не было их около получаса. Когда вернулись, сержант сказал:

— Там в километре просека старая, на ней следы машины. Оттуда подъехали и туда же ушли.

— А трофеи как вывозить собирались? — чуть удивился я.

— Дальше полем перегнать можно было, — ответил тот. — Как раз на просеку — и дай бог ноги. Просто с первого залпа всех выбить не смогли, а тут еще вы вмешались. Здесь если и нападают, то в долгий бой не ввязываются никогда — опасно, дорога оживленная.

Действительно, за время нашей стоянки на дороге подъехало еще несколько машин, и вооруженные люди составили уже довольно серьезный отряд. У банды выбора не было, если «на тычок» все не получилось — надо сваливать.

Загрузили убитых, включая и троих бандитов, в кузов уцелевшего «ЗИСа», вторую машину, избитую пулями, но с товаром, перегрузили общими усилиями на другие, а саму столкнули в кювет. Быть ей теперь очередным памятником неосторожности.

Ранние осенние сумерки накрыли нас еще на дороге, но нервничать причины не было, потому что шли в большой колонне. Хорошо, что еще ехали вторым номером, поэтому быстро проскочили через шлюз на КПП — проверка там шла пристрастная, с досмотром груза. Пользы от этого никакой, но случилось ЧП, и каждое должностное лицо обязано было продемонстрировать максимум служебного рвения, надо оно кому или нет.

Ехать за Настей было еще рано — оставалось часа полтора в запасе, и Федька предложил сгонять на базар, к оружейнику Славе Длинному.

— Поставим на реализацию что взяли — все деньги какие-то, — сказал он.

— Это без проблем, но СКС я себе оставлю, — сразу заявил я. — По мне, он поглавней моего «американца» будет, особенно если до войны в поле дойдет. Да и вообще, ничего бы пока сдавать не стал — мало ли как повернется. Даже табельный в оружейку не понесу, все можно дома хранить. Чего там от нас Милославский захочет — ты знаешь? Я нет.

— М-да? — задумался Федька.