Службы дорожного движения могут обозначить некоторые автобусные остановки как опасные. Если к ним приближается школьный автобус с включенным аварийно-световым сигналом, то остальные участники дорожного движения не могут его больше обгонять. Если автобус останавливается, то разрешено обгонять его с шаговой скоростью. То, что может мешать тому или иному водителю, значительно повышает безопасность детей на пути в школу и из нее.

«Я на это поведусь: за руль – только трезвым!»

Эта кампания «ангелов-хранителей» известна сегодня по всей Германии. Но мало кто знает: она возникла по инициативе шлезвигского депутата отХДС. Эта идея была вызвана тем фактом, что множество так называемых диско-аварий, зачастую с ужасными последствиями, происходит именно в сельской местности. Причиной таких аварий становятся прежде всего юноши – новички за рулем, поскольку они садятся за руль «под градусом» и переоценивают свои силы. В Дании уже давно существует программа, в которой девушки-спутницы побуждают сверстников-юношей ездить разумно, особенно не садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения. В датском Нордйулланде в течение короткого времени благодаря этой программе вдвое снизилось количество «диско-аварий». Что было бы проще, чем зацепиться за эту идею и перенести ее в Германию. После лоббирования в федеральном министерстве транспорта и обсуждения с представителями немецкого совета по вопросам безопасности дорожного движения в ФРГ были определены три региона, в которых должна была быть протестирована эта кампания, среди них и регион Фленсбург-Шлезвиг.

«Шоковая терапия» для спасения жизни

«Я на это поведусь: за руль – только трезвым! / Хочешь пить – не смей рулить!» – так звучал девиз кампании «ангелов-хранителей». В ее основе лежало следующее знание: часто причиной рискованного поведения молодых людей становится желание покрасоваться. Они хотят произвести впечатление на девушек-ровесниц и при этом теряют чувство меры. Но если девушки четко покажут юношам, что такое поведение не производит на них впечатления, а лишь пугает их, это окажет положительное влияние на молодых водителей, готовых идти на риск. На первом этапе в избирательном округе для привлечения к кампании обратились ко всем водителям-новичкам—12 786 юношам и 11 654 девушкам. Девушки также получили телефонные карты, чтобы в случае необходимости не полагаться на пьяного или слишком дерзкого водителя, а вызвать такси. Кроме того, организаторы решили прибегнуть к шоковой терапии: около одной из дискотек был поставлен разбитый в результате аварии автомобиль, в котором незадолго до этого сломал позвоночник юноша 21 года. Каким бы жестоким это ни казалось, это был верный и, пожалуй, единственный путь достучаться до молодежи. В результате инициаторы оказались правы. В то время как по всей федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн количество автотранспортных происшествий с участием как минимум одного пьяного выросло на 12 %, в тестовом регионе оно снизилось почти на 4 %.

Часто решения возможны лишь в масштабах всей страны