На пороге Тьмы - Андрей Круз (2010)

Высокая машина, вроде того «мерседеса», что носится за мной в колонне на выезд. Какая-то чудная округленная морда с надписью «Штайр», а кузов весь неуклюжий, прямоугольный, сварной, с грубыми дверями. Такой же кабриолет-переросток, да еще, кажется… борта бронированные, что ли? Не зря же они такие топорные?

Подошел, постучал согнутым пальцем. Точно, стук глухой, броня. Бронеящик вместо салона, от пуль и осколков.

— Федь! — окликнул я. — Это же броня?

— Да ты че? — удивился он, подходя ближе. — Блин, а я прощелкал тогда! Хотя хрен ли, все равно мне грузовик нужен был, и отберут все равно, теперь уж точно.

— Отберут?

— Насильственно выкупят, так сказать, — поморщился он. — Все бронированное на колесах город забирает — закон такой, нам не положено.

Опять в упор лежа, взгляд на днище. Ага, тут вообще все замечательно, кардан на задний мост и такой же на передний. То есть привод полный.

— Федь, а если на продажу? Денег-то дадут?

— Денег дадут, но… начнется потом: где взял, покажи место, свози разведку. Его если только в последнюю очередь, когда только вон те, — он ткнул стволом ППШ в сторону стоянки, — здесь останутся. Ну и еще момент, раньше не говорил…

— Чего?

— Если честно, думал придержать на те времена, когда поднимусь, — сказал он, усмехнувшись. — Я бы его в Сальцево увез и там катался. Там все проще, никто слова не скажет — главное, чтобы не гусеничное было.

Я лишь руки поднял перед собой, засмеявшись:

— Мечта — это святое. Пусть стоит, не буду грязными лапами. Станешь миллионщиком — будешь рассекать, от покушений конкурентов прятаться. Дальше пошли.

Дальше был еще бокс, а в нем две машины — серенький в пятнах «кюбельваген» и вторая — корыто на колесах, с креплением под запаску на капоте и фарами на стебельках. Плоское стекло откинуто вперед, брезентовый тент — назад. И вертлюг под пулемет торчит.

— Видал? — так гордо указал на нее Федька, словно сам ее сделал. — «Швимваген», машина-лодка, сзади гляди.

Я обошел чудной автомобильчик и увидел немалого размера винт в кольце, задранный сейчас вверх и прикрепленный откидной планкой с крючком. Заглянул в кабину. Четыре места, даже пятеро влезет, обычная небольшая легковушка. Сунулся вниз — привод на четыре колеса, а сама явно легкая до невозможности. И бензина много жрать не должна… никак не должна.

— Федь, а я бы ее себе. Ты чего о ней знаешь?

— А чего надо?

— Ну… грузоподъемность?

— Места четыре? — посмотрел он. — Бери по сто кил на место, типа солдат в экипировке и всей сбруе, и багажник маленький… это еще кил пятьдесят условно. Четыреста пятьдесят. Примерно. Может, чуть больше. Скорость… ну восемьдесят она должна бегать, насколько я такие знаю.

— То есть если мы с тобой за лампочками дернем, — начал я формулировать концепцию, — сюда ведь до хрена влезет, а столько на бензин тратить тоже не надо?

— Ну да, — пожал он плечами. — А еще можно какой-нибудь прицепчик придумать на крайняк.

— Вот и я о том, — кивнул я в ответ своим собственным мыслям. — Федь, я эту себе возьму.

— Да не вопрос, завтра за ней подтянемся, а сегодня на продажу возьмем, — сказал Федька, выходя из бокса на улицу и настороженно оглядываясь.

— А может, на жесткую сцепку попробуем? — предложил я. — Поищем тут — наверняка должны быть, сюда ведь машины таскали.

— Думаешь? — озадачился он. — Ну «блиц» такого клопа потащит даже не заметив, только как цеплять, что-то не пойму… Хотя проушина под буксир здоровая, хрен сорвешь, — сказал он, поглядев на «швимваген». — Точно, можно ведь. Даже одинарную: не в городе ведь едем, и скорость никакая, — если чего, прямо на мой крюк. Одним махом двоих побивахом, а завтра…

— Завтра сюда же за запчастями или еще одну заберем.

— А точно, — обрадовался он. — Или две! Вон еще «кюбеля» на жесткую, и у нас полные карманы пятиэровых монеток.