Циклоп - Клайв Касслер (1986)

— Пока что подтверждается то, чего я и боялся, — сказал Йегер. — Он очень хорошо скрывал свое прошлое. Пока что нет ничего конкретного, кроме данных до того момента, как он стал богачом с Уолл–стрит.

— Совсем ничего интересного?

— Совсем. Он из достаточно обеспеченной семьи. Его отец — владелец сети хозяйственных магазинов. Мне кажется, что Рэймонд не очень–то ладил с ним. С тех пор как он стал финансовым магнатом, больше ни в одной из его газетных биографий нет никаких упоминаний о семье.

— Ты узнал, как он сколотил свое первое состояние?

— Здесь все очень туманно. В середине пятидесятых он со своим партнером Кронбергом держал компанию, занимающуюся спасением кораблей. Кажется, они с трудом сводили концы с концами и в итоге разошлись. Через два года Рэймонд занялся журналом.

— И «Проспертиром»?

— Точно.

— Есть что–нибудь о его близких?

— Очень мало, — ответил Йегер. — Кстати, Джесси — его вторая жена. Первую звали Хиллари. Она умерла несколько лет назад. Больше про нее ничего не известно.

— Продолжай искать.

Питт положил телефон, и Хоуп сказал:

— Все готово, собраны данные о последнем злополучном рейсе «Циклопа».

Дирк уставился на монитор и прочитал:

«Корабль вышел в море из Рио–де–Жанейро 16 февраля 1918 года, направляясь в Балтимор, штат Мэриленд. На борту находился обычный экипаж из 15 офицеров и 231 моряка; 57 человек с крейсера «Питтсбург», которых везли на военную базу в Норфолке для переназначения; 5 заключенных, среди которых был Дево; и американский генеральный консул в Рио Альфред Л. Мореан Готшалк, который возвращался в Вашингтон. В трюмах корабля находилось 11 тысяч тонн марганцевой руды.

После недолгой остановки в порту Байя, чтобы забрать почту, 4 марта судно совершило незапланированную остановку. При входе в бухту Карлайл на Барбадосских островах «Циклоп» бросил якорь. Здесь Уорли поднял на борт еще несколько тонн угля и дополнительной провизии, которые, по его утверждению, были необходимы, чтобы продолжить плавание в Балтимор. Позже было признано, что это могло привести к перегрузке судна. После того как корабль исчез в море, американский консул в Барбадосе сообщил о подозрительных слухах, касающихся необычного поведения Уорли, странных событиях на борту и возможном мятеже. Последний раз «Циклоп» с командой видели 4 марта 1918 года, когда корабль отчалил из Барбадоса».

— Больше не было никаких контактов с кораблем? — спросил Питт.

— Двадцать четыре часа спустя от грузового судна «Кроган Касл» поступило сообщение, что нос корабля разбит огромной волной, — произнес Хоуп. — На радиосигнал о помощи ответил «Циклоп». Рудовоз сообщил свой номер и отправил последнее сообщение: «Мы в пятидесяти милях к югу от вас и несемся на всех парах».

— И больше ничего?

— Это все.

— «Кроган Касл» дал свои координаты?

— Да, двадцать три градуса и тридцать минут северной широты, семьдесят девять градусов и двадцать одна минута западной долготы. Получается, что судно находилось в двадцати милях к юго–востоку от мелких коралловых рифов Ангильи.

— «Кроган Касл» тоже исчез?

— Нет, записи говорят, что они смогли малым ходом дойти к Гаване.

— Нашли какие–нибудь обломки «Циклопа»?

— Обширный поиск военно–морского флота ни к чему не привел.

Питт помолчал. В зал вошел Йегер, поставил на стол чашку кофе и молча вышел. Дирк сделал несколько глотков и попросил Хоупа снова показать фотографии «Циклопа». Корабль появился на экране монитора, мужчина принялся задумчиво его рассматривать.

Вскоре он взял телефон, набрал номер и стал ждать. Цифровые часы компьютера показывали уже 11.55, но на звонок ответил радостный и веселый голос:

— Дирк! — прокричал из трубки доктор Рафаэль О’Мира. — Как у вас дела? Вы чертовски вовремя позвонили мне. Я только утром вернулся домой с раскопок в Коста–Рике.

— Привезли очередной грузовик черепков?