На пороге Тьмы - Андрей Круз (2010)

— Не, они в совсем узкие щели не лезут почему-то, хотя под дверь вполне способны просунуться, — ответил он.

— Это обнадеживает.

— Тут вот вроде как столик впереди получился — за счет того что стенку рубки сдвинули, — показал Степаныч. — И вот так можно лампочки включить, вроде как с картой поработать или еще чего.

— А запас хода? — обернулся к нему Федька.

— По пересеченной верст четыреста пройдет, без вопросов, по дороге — все шестьсот, — уверенно ответил Степаныч. — От наставления ни хрена же не изменилось, сколько сказано, столько и поедет. И на корпус можно две бочки с топливом подвесить, запас будет. Только с этим поаккуратней — бензин все же, не соляра.

— Да это понятно… Тест-драйв когда можно сделать?

— Ты за мехвода? — уточнил Степаныч. — Тогда сейчас с тобой и скатаемся — посмотришь как и чего. А я посмотрю, как ты умеешь, а то мне, может, самому лучше.

— Мы с вами, — сказал Иван. — Заодно проверим, как там за пассажира, а то я сам на ней еще ни разу.

— Это вы сами решайте, мне до того дела нет, — отмахнулся Степаныч.

Федька не подкачал, хоть, судя по выражению лица Степаныча, и не поразил. Машину вел ровно, нигде не застрял — не знаю, что нашему механику на самом деле надо. А вот самой машиной я остался доволен, вполне даже. Шла она тихо, не громче грузовика, два мотора тоже на уши не давили, но при этом тащили вездеход вполне бодро. Бойницы-окошки, они же стрелковые ячейки, оказались достаточного размера, чтобы можно было выглядывать на ходу, а так как дождя не было, мы с Иваном в верхние люки высунулись — так еще удобней оказалось.

Внутри было тепло: там соорудили примитивную автономную печку на солярке, что обнадеживало в преддверии зимы, было много всяких ящиков и бардачков. Кресла, выдранные из немецкого танка, были мягкими и вполне удобными, так что за сохранность задниц тоже можно было не опасаться. Когда вернулись на территорию Фермы, поносившись по окрестным полям и буеракам, и Федька закатил «жужу», как он уже начал именовать машину, в бокс, Иван спросил у меня:

— Ну как?

— По мне — так вполне, — честно ответил я ему. — Застрять ей вроде не грозит, а если по паре бревнышек с каждой стороны подвесить и с собой прихватить, то выберемся откуда угодно. Мне уже довелось к границе Тьмы скататься, да еще и с приключениями, так что факт наличия брони радует.

— Вишь как, — обрадовался такому отзыву Иван. — А поначалу хотели обычный американский М3 использовать, полугусеничный, но у него проходимость так себе по грязи, так что решили машину с нуля делать. Ладно, пошли дальше, просвещать вас буду.

— Это по поводу? — спросил Федька, выбравшись из «жужи» через водительский люк и спрыгнув на землю.

— По поводу адаптантов, — сказал Иван и повел нас в сторону большого здания бывшего депо, только Степаныч остался с машиной, к экскурсии интереса не проявляя.

Подошли к стальной двери, проделанной в воротах, Иван нажал на большую красную кнопку под козырьком, больше похожую на сигнал пожарной тревоги. Звонок был внушительный, вроде школьного. В двери отодвинулось окошко, в нем показалось чье-то настороженное лицо.

— Сереж, это я, — сказал Иван. — И со мной двое, новые сотрудники.

— Все равно регистрируем, — сказало лицо, и калитка распахнулась.

За ней оказался очередной решетчатый шлюз с дежуркой, в которой сидели двое с красными повязками — вохра. Выглядывавший в окошко Сергей потребовал наши удостоверения и тщательно переписал их данные в журнал посещений.

— Вот теперь порядок, — сказал он, возвращая нам красные книжечки с фотографиями. — Ни к вам вопросов, ни ко мне потом претензий. Проходите.

Лязгнул запор решетчатой двери шлюза, и мы прошли дальше.